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焊接工藝決定液壓龍門吊主梁的耐用性
液壓(ya)龍門(men)吊(diao)(diao)(diao) 主梁(liang)需要承載起吊(diao)(diao)(diao)物體(ti)的所(suo)有重(zhong)量,主梁(liang)的跨(kua)度越(yue)大對焊接(jie)(jie)工藝(yi)的要求也(ye)越(yue)高,決定了(le)龍門(men)吊(diao)(diao)(diao)的安全(quan)性和耐用程度。 液壓(ya)龍門(men)吊(diao)(diao)(diao) 焊接(jie)(jie)收縮量的預留是 液壓(ya)龍門(men)吊(diao)(diao)(diao) 主梁(liang)箱體(ti)焊接(jie)(jie)工藝(yi)控制...
查看詳情+發布時間:2021-06-23 -
門式起重機常見裂紋出現的部位
門式起重(zhong)機 主(zhu)梁(liang)和支腿的連接部位容(rong)易出現(xian)裂紋(wen)。這和結構(gou)件的最(zui)大(da)(da)應力(li)以(yi)及應力(li)循環特性以(yi)及主(zhu)梁(liang)和支腿連接形(xing)式有關。當起重(zhong)機大(da)(da)車(che)運行不同步時,反復的正(zheng)、反向行走,使該位置(zhi)經(jing)常承受扭矩(ju)產生(sheng)...
查看詳情+發布時(shi)間:2021-06-17 -
橋式起重機的選型因素及易產生裂紋的部位
橋(qiao)式(shi)起(qi)重機 的設計(ji)是依據其載荷狀態和時間利用程度以(yi)及(ji)工作(zuo)的循環(huan)次數等特性進行設計(ji)的,這涉及(ji)到起(qi)重機的工作(zuo)級別。 橋(qiao)式(shi)起(qi)重機 有些 橋(qiao)式(shi)起(qi)重機 的設計(ji)工作(zuo)級別較低,而實際工作(zuo)中,經常...
查看詳情+發布時間:2021-06-16 -
靖起戶外門式起重機主梁焊接技術的改進
隨著我國國力增強(qiang),大型戶(hu)外 門(men)式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji) 的(de)重(zhong)要性越(yue)來越(yue)受到船(chuan)舶建造行業的(de)關注。大型戶(hu)外 門(men)式(shi)(shi)起重(zhong)機(ji) 在大型船(chuan)舶的(de)制造過(guo)程(cheng)中不可或(huo)缺,其主要部件包含上(shang)小車、柔性腿、剛性腿以(yi)及(ji)主梁等(deng)結(jie)...
查看詳情+發布時間(jian):2021-06-15 -
龍門吊為什么安裝高度限位裝置
龍門(men)吊 起(qi)升機(ji)構的(de)起(qi)升高度限位裝置是特種(zhong)設備(bei)安(an)全技術規(gui)范中(zhong)要求的(de)重要保護裝置之(zhi)一,一般場(chang)合(he)集裝箱龍門(men)吊只需設置一套(tao)(tao)起(qi)升高度限位器,為了(le)防止一套(tao)(tao)起(qi)升高度限位器失效時(shi)可能(neng)帶來的(de)吊具(ju)沖頂...
查看詳情+發(fa)布(bu)時間:2021-06-11 -
集裝箱門式起重機改造后的優勢
通過對軌(gui)(gui)道(dao)式(shi)(shi)集裝(zhuang)(zhuang)箱 門式(shi)(shi)起(qi)重機(ji) 電控(kong)系統(tong)進行 改(gai)造優化(hua),能夠(gou)消除電控(kong)系統(tong)中所存在的(de)隱患(huan),并提升(sheng)自動化(hua)程度。 集裝(zhuang)(zhuang)箱 門式(shi)(shi)起(qi)重機(ji) 軌(gui)(gui)道(dao)式(shi)(shi)集裝(zhuang)(zhuang)箱 門式(shi)(shi)起(qi)重機(ji) 起(qi)升(sheng)系統(tong)變頻改(gai)造前(qian),采用常...
查看詳情+發布時間:2021-06-09