【靖起】門式起重機糾偏裝置的重要性
門式起重機是現代生產中(zhong)不(bu)可(ke)缺少的(de)搬運設備,被廣(guang)泛(fan)地利用在(zai)(zai)各個領域內,大(da)大(da)減少了(le)體(ti)(ti)力(li)勞(lao)動(dong)強度(du),提高(gao)了(le)生產效率。在(zai)(zai)門式起重機(ji)帶來(lai)便利地同時(shi),其潛在(zai)(zai)危(wei)險也是不(bu)可(ke)忽(hu)視的(de),其中(zhong)跑(pao)偏就是實際使(shi)用中(zhong)最容易(yi)忽(hu)視的(de)危(wei)險之(zhi)一。
門式起重機在運(yun)行(xing)過程中,其大(da)車運(yun)行(xing)機構(gou),由于安裝偏差(cha)(cha)、兩側(ce)所受到的(de)運(yun)行(xing)阻(zu)力的(de)不同(tong)、車輪打(da)滑程度以及直徑差(cha)(cha)異(yi)(yi)、傳動(dong)(dong)效(xiao)率的(de)差(cha)(cha)異(yi)(yi)、兩端傳動(dong)(dong)系統(tong)電動(dong)(dong)機滑差(cha)(cha)率的(de)微小(xiao)差(cha)(cha)值等原因(yin)的(de)影響(xiang),橋架兩端支腿的(de)運(yun)行(xing)速度往往會(hui)不同(tong)步,而且(qie)行(xing)走距離(li)越長,異(yi)(yi)步性的(de)誤(wu)差(cha)(cha)積累也會(hui)越大(da),因(yin)此會(hui)導致一端支腿超前另一端的(de)支腿,造成起重機在偏斜(xie)(xie)(xie)狀(zhuang)態下運(yun)行(xing)的(de)狀(zhuang)態,偏斜(xie)(xie)(xie)過大(da)時,會(hui)造成金屬結構(gou)損傷甚至損壞并(bing)使起重機啃軌,嚴重偏斜(xie)(xie)(xie)時會(hui)燒(shao)壞電動(dong)(dong)機,產生(sheng)事故隱患。故此,為了保障安全工作(zuo)要求對于大(da)跨度的(de)門(men)式起重機設置(zhi)(zhi)偏斜(xie)(xie)(xie)顯(xian)示或者限(xian)制裝置(zhi)(zhi)。
門式起重機或裝(zhuang)卸橋柔性支腿(tui)與剛性支腿(tui)相比較(jiao)而言,其(qi)運(yun)行時(shi)的變形量將會更(geng)大(da),能夠較(jiao)容易測出其(qi)偏移量,所以(yi)偏斜調整裝(zhuang)置通常(chang)安裝(zhuang)于柔性支腿(tui)處。當兩側支腿(tui)運(yun)行不同步而發(fa)生偏斜時(shi),能向司機指示出偏斜情況,在達到(dao)設(she)計規定值時(shi),還(huan)應(ying)使運(yun)行偏斜得到(dao)調整和糾正。