龍門起重機糾偏裝置的必要性
龍門起重機是現代生產(chan)中不(bu)(bu)可缺少的(de)搬運設備,被廣泛地利用(yong)在各個領域內(nei),大(da)大(da)減少了(le)體(ti)力勞動強(qiang)度,提高了(le)生產(chan)效(xiao)率。在龍門起(qi)重機帶來(lai)便利地同時,其(qi)(qi)潛在危險(xian)也是不(bu)(bu)可忽視的(de),其(qi)(qi)中跑(pao)偏就是實際使用(yong)中最容(rong)易忽視的(de)危險(xian)之一。
龍門起重機在運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中,其大(da)車運(yun)行(xing)機(ji)構(gou)(gou),由于(yu)安裝偏(pian)差(cha)(cha)、兩側所受到(dao)的(de)運(yun)行(xing)阻力的(de)不同(tong)、車輪打滑(hua)程(cheng)度以(yi)及直徑差(cha)(cha)異(yi)、傳動(dong)效率(lv)的(de)差(cha)(cha)異(yi)、兩端(duan)傳動(dong)系(xi)統電動(dong)機(ji)滑(hua)差(cha)(cha)率(lv)的(de)微(wei)小差(cha)(cha)值等原(yuan)因的(de)影響,橋架兩端(duan)支(zhi)腿(tui)的(de)運(yun)行(xing)速度往往會(hui)不同(tong)步,而(er)且行(xing)走距離(li)越長(chang),異(yi)步性(xing)的(de)誤差(cha)(cha)積累也會(hui)越大(da),因此會(hui)導致(zhi)一(yi)端(duan)支(zhi)腿(tui)超(chao)前另一(yi)端(duan)的(de)支(zhi)腿(tui),造成(cheng)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在偏(pian)斜(xie)狀態下運(yun)行(xing)的(de)狀態,偏(pian)斜(xie)過(guo)(guo)大(da)時,會(hui)造成(cheng)金屬(shu)結構(gou)(gou)損(sun)(sun)傷甚至損(sun)(sun)壞并(bing)使起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)啃軌(gui),嚴重(zhong)(zhong)偏(pian)斜(xie)時會(hui)燒(shao)壞電動(dong)機(ji),產生事(shi)故隱患。故此,為了保障(zhang)安全工作要求(qiu)對(dui)于(yu)大(da)跨(kua)度的(de)龍門(men)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)設置偏(pian)斜(xie)顯(xian)示或者限制裝置。
龍門起重機或裝(zhuang)卸橋柔性支(zhi)腿(tui)(tui)與(yu)剛性支(zhi)腿(tui)(tui)相比較而言,其運(yun)行時(shi)的變形(xing)量將會更大,能夠較容易測出(chu)其偏(pian)(pian)(pian)移量,所以偏(pian)(pian)(pian)斜調整裝(zhuang)置(zhi)通常(chang)安裝(zhuang)于(yu)柔性支(zhi)腿(tui)(tui)處。當兩側(ce)支(zhi)腿(tui)(tui)運(yun)行不同步而發生偏(pian)(pian)(pian)斜時(shi),能向司(si)機(ji)指示(shi)出(chu)偏(pian)(pian)(pian)斜情況,在達到設(she)計規定值時(shi),還應使運(yun)行偏(pian)(pian)(pian)斜得到調整和(he)糾正。