- 產品說明
- 環境條件
- 技術參數
一、按門框結構 分為門式起重機和懸臂門式起重機
門式起重機
1.全門式起重機:主梁(liang)無懸伸,小車在主跨(kua)度內進行。
2.半門(men)式起重機:支腿(tui)有高低差,可(ke)根據使用場(chang)地的土建要求而(er)定(ding)。
懸臂門式起重機
1.雙懸(xuan)臂(bei)門式(shi)起(qi)重機:較(jiao)常見的(de)一種(zhong)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi),其結(jie)構(gou)的(de)受力和(he)場(chang)地面(mian)積的(de)有效利用都是合理的(de)。
2.單懸(xuan)臂門式(shi)起(qi)重機(ji):這種結構形式(shi)往(wang)往(wang)是因(yin)場(chang)地的限制而被(bei)選用。
二、按主梁形式
1.單主梁(liang) 單主梁(liang)門(men)(men)式(shi)起重機結構(gou)簡單,制造安裝(zhuang)方便,自身質量(liang)小,主梁(liang)多為偏軌箱形(xing)架結構(gou)。與雙主梁(liang)門(men)(men)式(shi)起重機相比,整體剛(gang)度要弱一(yi)些。因此,當起重量(liang)Q≤50t、跨度S≤35m時(shi),可采(cai)用這種形(xing)式(shi)。單主梁(liang)門(men)(men)式(shi)起重機門(men)(men)腿有(you)L型和C型兩種形(xing)式(shi)。L型的(de)制造安裝(zhuang)方便,受力情況好,自身質量(liang)較小,但是(shi),吊運貨(huo)物(wu)通過支腿處的(de)空間相對小一(yi)些。C型的(de)支腳做成傾斜或彎曲形(xing),目(mu)的(de)在于有(you)較大的(de)橫(heng)向(xiang)空間,以使(shi)貨(huo)物(wu)順利(li)通過支腳。
2. 雙(shuang)主(zhu)梁 雙(shuang)主(zhu)梁門式起重機(ji)承載能(neng)力強,跨(kua)度大(da)、整體穩定性好(hao),品種(zhong)多(duo),但自(zi)身質量與相同起重量的單主(zhu)梁門式起重機(ji)相比要大(da)些,造價也較高。根據主(zhu)梁結(jie)(jie)構(gou)不同,又(you)可分為箱形梁和桁架兩種(zhong)形式。一般多(duo)采用箱形結(jie)(jie)構(gou)。
三、按主梁結構
1.桁(heng)架梁(liang) 使(shi)用角鋼(gang)或工字(zi)鋼(gang)焊(han)接(jie)而(er)成的結構形式,優點(dian)是造價低,自重輕,抗風性好。但是由于焊(han)接(jie)點(dian)多和桁(heng)架自身的缺陷,桁(heng)架梁(liang)也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁(fan)檢測焊(han)點(dian)等缺點(dian)。適用于對安全要求(qiu)較低,起重量較小的場地。
2.箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang) 使用鋼板焊接(jie)成箱(xiang)(xiang)式結(jie)構(gou)(gou),具(ju)有(you)(you)安全性(xing)高,剛度大(da)等(deng)特點。一(yi)般用于大(da)噸位(wei)及超大(da)噸位(wei)的(de)門(men)式起(qi)重機。如右(you)圖MGhz1200,起(qi)重量(liang)1200噸,為國(guo)內(nei)較大(da)的(de)門(men)式起(qi)重機,主梁(liang)(liang)采(cai)用了箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)結(jie)構(gou)(gou)。箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)同時也具(ju)有(you)(you)造價高,自(zi)重大(da),抗風性(xing)較差等(deng)缺點。
3.蜂(feng)窩梁(liang)(liang)(liang)(liang) 一般指“等(deng)腰三角(jiao)形蜂(feng)窩梁(liang)(liang)(liang)(liang)”,主梁(liang)(liang)(liang)(liang)端面為三角(jiao)形,兩側斜腹上(shang)有蜂(feng)窩孔,上(shang)下(xia)部(bu)有弦桿。蜂(feng)窩梁(liang)(liang)(liang)(liang)吸收了(le)桁架梁(liang)(liang)(liang)(liang)和箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)特點,較(jiao)(jiao)桁架梁(liang)(liang)(liang)(liang)具有較(jiao)(jiao)大(da)的(de)(de)剛度,較(jiao)(jiao)小(xiao)的(de)(de)撓度,可靠性也(ye)較(jiao)(jiao)高(gao)。但是由于采用鋼板(ban)焊接,自(zi)重和造價也(ye)比桁架梁(liang)(liang)(liang)(liang)稍高(gao)。適用于使用頻繁(fan)或起重量大(da)的(de)(de)場(chang)地或梁(liang)(liang)(liang)(liang)場(chang)。由于這種梁(liang)(liang)(liang)(liang)型(xing)為專利產(chan)品,因此生產(chan)廠家較(jiao)(jiao)少。
四、按用途形式
1.普通龍門起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji) 軌道門式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji) 這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)多采用(yong)箱型(xing)式和桁架式結構,用(yong)途(tu)廣泛。可(ke)以搬(ban)運各(ge)種成件物品和散(san)狀物料,起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量在100噸以下,跨度為4~39米。用(yong)抓斗(dou)的普通門式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)工作(zuo)級別較高。普通門式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主要是指吊鉤、抓斗(dou)、電磁(ci)、葫蘆門式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji),同(tong)時也包括半(ban)門式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。
2.水電站(zhan)龍門(men)(men)起重機 主要用來吊運和啟閉(bi)閘門(men)(men),也可進行安裝作(zuo)業。起重量達80~500噸,跨度(du)較小(xiao),為8~16米(mi);起升速度(du)較低,為1~5米(mi)/分。這(zhe)種(zhong)起重機雖然(ran)不是經常吊運,但一旦使用工作(zuo)卻十(shi)分繁重,因(yin)此要適(shi)當(dang)提高(gao)工作(zuo)級別。
3.造船(chuan)龍(long)門起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機 用(yong)于船(chuan)臺(tai)(tai)(tai)拼裝船(chuan)體(ti),常備有兩臺(tai)(tai)(tai)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che):一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)有兩個主鉤,在橋架上(shang)翼緣的(de)軌道(dao)上(shang)運行;另一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)有一(yi)(yi)個主鉤和(he)一(yi)(yi)個副鉤,在橋架下翼緣的(de)軌道(dao)上(shang)運行,以便翻轉和(he)吊裝大(da)型的(de)船(chuan)體(ti)分段(duan)。起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量一(yi)(yi)般為(wei)100~1500噸;跨度(du)達185米;起(qi)(qi)升速度(du)為(wei) 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的(de)微動速度(du)。
4.集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍(long)門(men)起(qi)重(zhong)機(ji) 用于集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭。拖掛(gua)車(che)(che)將岸壁(bi)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)載橋(qiao)從船上(shang)卸下的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang) 軌道龍(long)門(men)吊 運(yun)到堆場(chang)(chang)或后方后,由集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍(long)門(men)起(qi)重(zhong)機(ji)堆碼起(qi)來或直接裝(zhuang)車(che)(che)運(yun)走(zou),可加快集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)載橋(qiao)或其他(ta)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)周轉。可堆放(fang)高3~4層(ceng)、寬6排的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)堆場(chang)(chang),一般用輪(lun)胎式,也有用有軌式的(de)(de)(de)(de)。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍(long)門(men)起(qi)重(zhong)機(ji)與(yu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)跨(kua)車(che)(che)相(xiang)比,它的(de)(de)(de)(de)跨(kua)度(du)和門(men)架兩側的(de)(de)(de)(de)高度(du)都較大(da)。為(wei)適(shi)應港口(kou)碼頭的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸需要,這(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)工作級別(bie)較高。起(qi)升速度(du)為(wei)8~10米(mi)/分;跨(kua)度(du)根(gen)據需要跨(kua)越的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)排數來決定,最(zui)大(da)不得(de)超過60米(mi)相(xiang)應于20英(ying)尺、30英(ying)尺、40英(ying)尺長集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)量分別(bie)約為(wei)20噸(dun)、25噸(dun)和30噸(dun)。
訂貨須知:
本起(qi)重(zhong)機由橋(qiao)梁、大車(che)運行(xing)機構(gou)(gou)、小車(che)、電(dian)氣(qi)設備組成(cheng)。橋(qiao)架(jia)采用(yong)箱形焊接結構(gou)(gou),大車(che)運行(xing)機構(gou)(gou)采用(yong)分別驅動。起(qi)重(zhong)機操(cao)(cao)縱(zong)有(you)地面操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)、遙(yao)控操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)及駕(jia)駛室(shi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo),訂貨(huo)時任(ren)選。起(qi)重(zhong)機導(dao)電(dian)形式(shi)分為電(dian)纜和滑觸線(xian)兩(liang)種(zhong),訂貨(huo)時任(ren)選一種(zhong)。選用(yong)本起(qi)重(zhong)機時須(xu)填寫(xie)訂貨(huo)規范(fan)表(biao),須(xu)注明使(shi)用(yong)時工(gong)作(zuo)(zuo)環境的低溫(wen)度(du)和高溫(wen)度(du)以及電(dian)源等。
環境條件:
雙梁半龍(long)門式起重機(ji)采用(yong)(yong)雙主梁結(jie)(jie)構(gou),起升(sheng)機(ji)構(gou)采用(yong)(yong)QD小(xiao)車或(huo)葫(hu)雙小(xiao)車,多用(yong)(yong)于露(lu)天場所及倉庫的裝(zhuang)卸,采用(yong)(yong)該結(jie)(jie)構(gou)起重機(ji)能充分利用(yong)(yong)場地資源(yuan)。