龍門吊的防風系統裝置介紹
前幾年,龍門吊傾倒或者被風刮倒的事件應該有所耳聞吧,今天小編要介紹的是龍門吊的防風系統,一般由防風預警裝置、防風制動裝置。
防風預警(jing)(jing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)應與緊(jin)(jin)急防風制(zhi)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)緩沖制(zhi)動電(dian)路電(dian)氣聯鎖(suo),不允(yun)許與緊(jin)(jin)急制(zhi)動電(dian)路直(zhi)接進(jin)行(xing)電(dian)氣聯鎖(suo)。應能(neng)(neng)在風速達到11m/s時發出(chu)聲光報警(jing)(jing)信(xin)號,風速大(da)于(yu)或等于(yu)13m/s,并持續4s后能(neng)(neng)自動切(qie)斷大(da)車運行(xing)機構的(de)(de)電(dian)源并實施制(zhi)動。測(ce)控(kong)儀表應具(ju)有顯示風速、風級的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)。
緊急(ji)防(fang)風(feng)制(zhi)動(dong)裝置,要求達到(dao)的(de)(de)(de)終效(xiao)果是(shi)能(neng)將(jiang)(jiang)車(che)(che)輪(lun)(lun)抱死,以實(shi)現車(che)(che)輪(lun)(lun)在(zai)鋼軌上(shang)滑行(xing)。這樣存在(zai)兩個個問題,一(yi)是(shi)全速(su)(su)行(xing)駛的(de)(de)(de)門(men)機(ji)(ji),大(da)車(che)(che)大(da)行(xing)駛速(su)(su)度(du)(du)一(yi)般為0.7---1m/s,加(jia)上(shang)大(da)風(feng)的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)作用(yong)(yong),在(zai)門(men)機(ji)(ji)被刮走很(hen)短(duan)的(de)(de)(de)時間后,就將(jiang)(jiang)達到(dao)門(men)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)傾翻速(su)(su)度(du)(du),此時如實(shi)施無緩沖的(de)(de)(de)緊急(ji)制(zhi)動(dong),將(jiang)(jiang)會使(shi)門(men)機(ji)(ji)傾翻。二(er)是(shi)門(men)機(ji)(ji)大(da)車(che)(che)輪(lun)(lun)在(zai)鋼軌上(shang)滑行(xing)狀態下,實(shi)際上(shang)并不能(neng)達到(dao)在(zai)短(duan)距離(li)內制(zhi)動(dong)停車(che)(che)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de),只(zhi)有將(jiang)(jiang)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)滑移率控制(zhi)在(zai)有大(da)附(fu)著力的(de)(de)(de)范圍內,才(cai)能(neng)實(shi)施有效(xiao)的(de)(de)(de)減(jian)速(su)(su)。并且,車(che)(che)輪(lun)(lun)抱死將(jiang)(jiang)加(jia)劇(ju)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)磨損,使(shi)車(che)(che)輪(lun)(lun)圓周度(du)(du)不均勻,減(jian)少(shao)使(shi)用(yong)(yong)壽命。所以新型防(fang)風(feng)制(zhi)動(dong)系統應采用(yong)(yong)二(er)次分級制(zhi)動(dong)方式、力矩漸加(jia)式制(zhi)動(dong)或ABS防(fang)抱死制(zhi)動(dong)。
在起重機設計時,能做花架式的應選擇花架門式起重機,這樣(yang)可以有效(xiao)的減(jian)小風力(li)對起重機沖擊,當風力(li)達到6級以上應立即停止(zhi)作業(ye)。
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