起重機易損零部件之制動器及其作用
由于(yu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機周期及(ji)間歇性的(de)工作(zuo)特點,使(shi)各個工作(zuo)機構(gou)(gou)經常處(chu)于(yu)頻繁(fan)啟動和制動狀態,別(bie)動器(qi)成(cheng)為(wei)動力驅(qu)動的(de)起重(zhong)(zhong)(zhong)機各機構(gou)(gou)中不可缺少的(de)組(zu)成(cheng)部分,它既是(shi)機構(gou)(gou)工作(zuo)的(de)控制裝置,又是(shi)保證(zheng)起重(zhong)(zhong)(zhong)機作(zuo)業(ye)的(de)安(an)全裝置。制動器(qi)是(shi)否完好可靠,是(shi)安(an)全檢查的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)點。
制動(dong)器的(de)工作(zuo)實質是通(tong)過(guo)摩(mo)擦(ca)(ca)副(fu)的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)產(chan)生制動(dong)作(zuo)用。根據工作(zuo)需要,或將運(yun)(yun)動(dong)動(dong)能轉化為摩(mo)擦(ca)(ca)熱(re)能消耗,使(shi)機構停(ting)止(zhi)運(yun)(yun)動(dong);或通(tong)過(guo)靜(jing)摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)(li)平(ping)衡力(li)(li),使(shi)機構保(bao)持(chi)原來的(de)靜(jing)止(zhi)狀態(tai)。
其結構特點是:制動器摩(mo)擦(ca)副中(zhong)的一組與固定機(ji)架相(xiang)(xiang)連;另一組與機(ji)構轉(zhuan)動軸相(xiang)(xiang)連。當摩(mo)擦(ca)副接觸壓(ya)緊時,產生制動作用;當摩(mo)擦(ca)副分離時,制動作用解除,機(ji)構可以運動。
制動器的作(zuo)用
(1)支持(chi)(chi)作(zuo)用(yong):使原來靜(jing)(jing)止(zhi)物(wu)體保(bao)(bao)持(chi)(chi)靜(jing)(jing)止(zhi)狀態。例如,在(zai)(zai)(zai)起(qi)升機(ji)(ji)構(gou)中,保(bao)(bao)持(chi)(chi)吊重(zhong)靜(jing)(jing)止(zhi)在(zai)(zai)(zai)空中;在(zai)(zai)(zai)臂架(jia)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的變(bian)幅機(ji)(ji)構(gou)中,將臂架(jia)維持(chi)(chi)在(zai)(zai)(zai)一定的位置保(bao)(bao)持(chi)(chi)不動;對室外起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)起(qi)防風抗滑的作(zuo)用(yong)。
(2)停止作用:消耗運(yun)(yun)(yun)動部分的動能,通過(guo)摩擦(ca)副轉化為摩擦(ca)熱能,使機構迅速在(zai)一(yi)定時間或一(yi)定行程(cheng)內(nei)停止運(yun)(yun)(yun)動。例如,各個機構在(zai)運(yun)(yun)(yun)動狀態下的制(zhi)動。
(3)落重(zhong)作(zuo)用:制動(dong)力與重(zhong)力平衡,使運動(dong)體(ti)以穩定(ding)的速度(du)下降。例如,汽車起重(zhong)機的下坡(po)速行駛。
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