輪胎式龍門吊與軌道式龍門吊的特點和區別
龍(long)(long)門(men)吊主要用(yong)(yong)于室外的(de)(de)貨(huo)場、料場貨(huo)、散貨(huo)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。它的(de)(de)金屬結構像(xiang)門(men)形框架,承(cheng)載主梁(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩條支腳(jiao),可(ke)以直接在(zai)地面的(de)(de)軌道(dao)上(shang)行(xing)走,主梁(liang)(liang)兩端可(ke)以具有外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。門(men)式(shi)起重機(ji)具有場地利用(yong)(yong)率(lv)高、作業范圍大(da)、適應(ying)面廣、通用(yong)(yong)性強等特點,在(zai)港口貨(huo)場得到(dao)廣泛使用(yong)(yong)。軌道(dao)龍(long)(long)門(men)吊與輪胎龍(long)(long)門(men)吊是使用(yong)(yong)最為廣泛的(de)(de)兩種龍(long)(long)門(men)吊,工(gong)廠在(zai)選(xuan)購龍(long)(long)門(men)吊時,哪個(ge)更省錢?是客戶最關注的(de)(de)問題之一。
龍(long)門吊即(ji)軌(gui)道式集裝(zhuang)箱起(qi)重機,具有(you)節能環保、可靠性高、起(qi)重能力大、維修保養工作量小、易于實(shi)現自動化操作等優點。可是(shi)它最大的(de)缺點是(shi)不方便轉移位(wei)置。
由于輪胎(tai)龍(long)門(men)吊(diao)(diao)的(de)(de)大(da)車(che)(che)采用輪胎(tai)式行走,能(neng)夠(gou)跨運車(che)(che)機動靈活(huo)、能(neng)夠(gou)轉場作業。其(qi)配備(bei)的(de)(de)動力系統一(yi)(yi)般都是(shi)由外國進(jin)口的(de)(de),其(qi)供電(dian)方式是(shi)柴油(you)發電(dian)機組;軌(gui)道龍(long)門(men)吊(diao)(diao)是(shi)由電(dian)力為動力系統的(de)(de),現如今(jin)市場柴油(you)的(de)(de)價(jia)格(ge)是(shi)電(dian)力的(de)(de)三倍,維持一(yi)(yi)臺輪胎(tai)吊(diao)(diao)每天(tian)的(de)(de)無(wu)效空轉,僅(jin)僅(jin)從柴油(you)消(xiao)耗上來考慮,就需要近800元人(ren)民幣(bi),光在能(neng)耗的(de)(de)成(cheng)本支出上,輪胎(tai)吊(diao)(diao)幾乎是(shi)軌(gui)道吊(diao)(diao)的(de)(de)2倍,其(qi)維修成(cheng)本也極其(qi)昂貴。
軌道式:使(shi)用壽(shou)命較長,用途廣泛,是比較常見(jian)的
缺點:由于(yu)道軌(gui)是規定的(de)所以使用范圍是沒法隨意(yi)調整的(de)輪胎式則(ze)不同(tong)
輪胎(tai)式:它(ta)既有軌(gui)道式龍門吊提高堆場利(li)用率和堆垛能(neng)力等(deng)優(you)點,又有跨運(yun)車機動(dong)靈活、能(neng)夠轉場作業,并(bing)且它(ta)具(ju)有低能(neng)耗(hao)、低維修成本、環保等(deng)優(you)點。
缺點:制作成本高,輪胎使用壽命(ming)較(jiao)短,使用場地(di)受限(xian)!
靖江市起重設備廠(chang),唐經理: