龍門吊軌道技術要求
龍門吊軌(gui)道安(an)裝(zhuang)的(de)好壞直接影(ying)響(xiang)到(dao)龍(long)門吊的(de)運行質量(liang)。只有(you)從源頭上把握質量(liang)關,才能保證龍(long)門吊軌(gui)道安(an)裝(zhuang)質量(liang)。
1. 龍門吊軌道
龍(long)門吊(diao)(diao)運行(xing)軌(gui)(gui)道(dao)有(you)龍(long)門吊(diao)(diao)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)、鐵路鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)和方(fang)(fang)鋼(gang)(gang)(gang)。鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)的(de)頂(ding)部是凸狀的(de),底(di)部是具(ju)有(you)一(yi)定寬度的(de)平板,增加了與基礎的(de)接觸面;軌(gui)(gui)道(dao)的(de)截面多為工(gong)字形,具(ju)有(you)良好的(de)抗(kang)彎強度。方(fang)(fang)鋼(gang)(gang)(gang)可以看作平頂(ding)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui),由于(yu)對車輪磨(mo)損大,一(yi)般只用(yong)于(yu)起重量(liang)較小、運行(xing)速度較慢、工(gong)作不頻繁的(de)龍(long)門吊(diao)(diao)。鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)的(de)通常(chang)用(yong)含碳(tan)、錳較高的(de)鋼(gang)(gang)(gang)材(C=015%~018%、Mn=016%~115%)軋制而成。龍(long)門吊(diao)(diao)軌(gui)(gui)道(dao)的(de)典(dian)型材料為U71Mn鋼(gang)(gang)(gang)。方(fang)(fang)鋼(gang)(gang)(gang)主要用(yong)Q275的(de)方(fang)(fang)鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)扁鋼(gang)(gang)(gang)制成。
龍門吊(diao)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)是(shi)用作龍門吊(diao)大(da)車及小車用的(de)(de)(de)(de)特種截(jie)面(mian)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui),標準長(chang)度為(wei)9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。常(chang)見規(gui)格為(wei)QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面(mian)數字表(biao)示(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)頭部寬度。鐵路鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)分重軌(gui)(gui)(gui)和(he) 輕軌(gui)(gui)(gui)2種、鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)規(gui)格用每(mei)米長(chang)度公(gong)稱重量(liang)表(biao)示(shi)。重量(liang)大(da)于(yu)30kg/m的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui),屬于(yu)重軌(gui)(gui)(gui)。標準軌(gui)(gui)(gui)長(chang)度有12150m和(he)25100m2種規(gui)格。輕軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)量(liang)不(bu)大(da)于(yu)30kg/m的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui),通常(chang)長(chang)度5~12m。輕軌(gui)(gui)(gui)用鋼(gang)(gang),多是(shi)普通碳素(su)結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)鎮靜鋼(gang)(gang)和(he)半鎮靜鋼(gang)(gang),為(wei)提高鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)耐磨性和(he)耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元(yuan)素(su)的(de)(de)(de)(de)低合金結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)。
2. 龍門吊軌道的(de)安裝方式
用(yong)(yong)于(yu)安裝(zhuang)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)梁(liang)(liang)常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)有(you)2種:一(yi)種是鋼結構(gou)梁(liang)(liang),一(yi)種是混凝土預(yu)(yu)制(zhi)梁(liang)(liang)。混凝土預(yu)(yu)制(zhi)梁(liang)(liang)必須(xu)留有(you)預(yu)(yu)埋(mai)(mai)孔(kong)(kong)(kong),以(yi)備安裝(zhuang)時(shi)穿螺栓(shuan),或者在(zai)混凝土預(yu)(yu)制(zhi)梁(liang)(liang)中(zhong)預(yu)(yu)埋(mai)(mai)螺栓(shuan)。龍門吊軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)方法有(you)用(yong)(yong)壓(ya)板(ban)(ban)固(gu)定法、鉤形螺桿固(gu)定、焊接(jie)和(he)螺栓(shuan)聯用(yong)(yong)固(gu)定等(deng)。為(wei)了進行(xing)水平方向(xiang)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng),軌(gui)(gui)道(dao)(dao)壓(ya)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)(kong)通常做(zuo)成(cheng)長(chang)孔(kong)(kong)(kong),垂(chui)直方向(xiang)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)可在(zai)鋼軌(gui)(gui)下加(jia)墊(dian)。軌(gui)(gui)道(dao)(dao)壓(ya)板(ban)(ban)在(zai)設計時(shi),要具有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)剛性,每塊壓(ya)板(ban)(ban),根(gen)據受(shou)力(li)的(de)(de)(de)大(da)小可以(yi)制(zhi)成(cheng)單孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)或雙孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)。只有(you)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)與軌(gui)(gui)道(dao)(dao)梁(liang)(liang)或者軌(gui)(gui)道(dao)(dao)梁(liang)(liang)上固(gu)定的(de)(de)(de)鋼墊(dian)板(ban)(ban)采用(yong)(yong)焊接(jie)方式連接(jie)時(shi),車檔方可焊接(jie)在(zai)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)上。
3. 軌(gui)道鋪(pu)設前對軌(gui)道梁的安裝要(yao)求(qiu)
3.1 對混凝土軌道梁的要(yao)求(qiu):
(1) 軌道梁(liang)制(zhi)作(zuo)時必須保(bao)證(zheng)沿梁(liang)橫向及縱向的預留螺栓孔位(wei)置偏差(cha)≤5mm,螺栓孔直徑(jing)比(bi)螺栓直徑(jing)大2~7mm,梁(liang)頂面要求平整,但不得(de)抹壓光(guang)滑。
(2) 軌(gui)道(dao)梁的安(an)裝偏(pian)差必須滿(man)足下列(lie)要求,否(fou)則要調整(zheng)好軌(gui)道(dao)梁后才(cai)允許用混凝土找平。 梁中(zhong)心(xin)位置對設計定位軸線的偏(pian)差≤5mm。
梁頂(ding)面(mian)標(biao)高(gao)對設計(ji)標(biao)高(gao)的偏差(cha)+10mm-5mm。
梁(liang)上預(yu)(yu)留螺栓孔(kong)及預(yu)(yu)留螺栓對(dui)梁(liang)中心(xin)的(de)位(wei)移偏(pian)差≤5mm。
(3) 混凝土找平層的施工(gong)要求
混(hun)凝土(tu)找平層強度等級為C30,厚(hou)度為30~50mm。
混凝土(tu)找平層施工前(qian)應(ying)(ying)按要求檢查軌道梁(liang)的安(an)裝偏差,如不符(fu)合(he)要求,則(ze)應(ying)(ying)調整軌道梁(liang)。
根據軌(gui)道梁面的(de)實測(ce)標高,確定(ding)一個合適(shi)的(de)混(hun)凝(ning)土找平層頂面控制(zhi)標高,在軌(gui)道梁
上每隔214~310m設置一(yi)個控制標(biao)高(gao)的基準點。
用儀器測(ce)量,調整好基準點的標(biao)高(gao),定(ding)出找(zhao)平層頂(ding)面(mian)(mian)(mian)標(biao)高(gao)的基準線,然后(hou)安裝(zhuang)模板,清除軌道梁頂(ding)面(mian)(mian)(mian)和螺(luo)栓(shuan)孔(kong)內(nei)的雜物,并將螺(luo)栓(shuan)孔(kong)上口堵住(zhu),灑水(shui)濕潤后(hou)即可澆筑混凝土。 找(zhao)平層頂(ding)面(mian)(mian)(mian)必須找(zhao)平壓光,不得有石子外露和凹不平現象,不允許采用在表面(mian)(mian)(mian)另鋪水(shui)泥砂漿(jiang)的方法找(zhao)平。
施工中要隨時(shi)用儀器測量檢(jian)查,找平(ping)層頂面(mian)必(bi)須滿(man)足(zu)下列要求:螺(luo)栓(shuan)(shuan)處(chu)400mm寬度(du)范圍內頂面(mian)不水平(ping)度(du)≤5mm;任(ren)意610m長度(du)內務(wu)螺(luo)栓(shuan)(shuan)處(chu)頂面(mian)標高(gao)差(cha)±3mm;沿全長各螺(luo)栓(shuan)(shuan)處(chu)頂面(mian)標高(gao)差(cha)±5m。
混凝土采用機械(xie)攪(jiao)拌,施工時應(ying)加(jia)強(qiang)(qiang)養護,當混凝土試塊(kuai)達到75%強(qiang)(qiang)度設計值,方可進(jin)行軌道安裝工作。
3.2 對(dui)鋼結構軌道梁的要(yao)求(qiu)
(1) 軌道梁(liang)的跨中(zhong)垂直度≤h/500,h為(wei)軌道梁(liang)的梁(liang)高。
(2) 軌(gui)道(dao)梁(liang)的水平旁彎≤l/1500,且凈10mm,l為軌(gui)道(dao)梁(liang)的梁(liang)長。
(3) 軌(gui)道梁垂直方向上拱≤10mm。
(4) 軌(gui)(gui)道梁中心位置對(dui)設計定位軸線的偏差≤5mm,如(ru)不符(fu)合要求,則(ze)應調(diao)整軌(gui)(gui)道梁定位后,才能安裝軌(gui)(gui)道。
(5) 同跨(kua)內同一橫截面(mian)軌道梁頂面(mian)高度差在支座處(chu)≤10mm,其(qi)他處(chu)≤15m。
(6) 同列(lie)相鄰2柱(zhu)間軌道梁頂面高度(du)差≤l/1500,且10mm,l為軌道梁的(de)梁長。
(7) 相鄰2軌道梁接頭部(bu)位,2軌道梁頂面(mian)高度差≤1mm,中心側向錯位≤3mm。
4. 龍(long)門吊軌道接(jie)頭
4.1 焊前準備
龍門吊軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)接(jie)頭(tou)(tou)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)前,應仔細清(qing)理坡口及(ji)附(fu)近(jin)的(de)(de)(de)(de)油、銹(xiu)等(deng)污(wu)物,直(zhi)到(dao)露出金屬光(guang)澤。焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)材依據(ju)等(deng)強原則,匹配堿(jian)性焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)條(tiao),其(qi)牌號J857(國家標準4.2 軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)變形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)端(duan)頭(tou)(tou)預(yu)先墊起(qi)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度,依鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)(de)(de)(de)品種、長度和(he)固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)情(qing)況(kuang)以(yi)及(ji)環境溫度等(deng)因素而(er)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding),采用預(yu)先,用紫銅墊板(ban)(ban)及(ji)碳鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)將鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)端(duan)頭(tou)(tou)墊起(qi)30~40mm,利用已制(zhi)作(zuo)好的(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)和(he)壓(ya)板(ban)(ban)等(deng)聯接(jie)件,擰(ning)緊(jin)螺(luo)帽使(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)在(zai)(zai)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)梁上(shang),每一(yi)(yi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)(tou)附(fu)近(jin)至少設(she)(she)置4處固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)點。當焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)完軌(gui)(gui)(gui)(gui)底(di)部以(yi)后,松開(kai)壓(ya)板(ban)(ban),將鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)端(duan)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)墊起(qi)部分降低(di)(di)到(dao)20mm,再擰(ning)緊(jin)壓(ya)板(ban)(ban)螺(luo)帽。當焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)軌(gui)(gui)(gui)(gui)腰部分時(shi)(shi),逐漸降低(di)(di)墊板(ban)(ban)高(gao)(gao)度,當軌(gui)(gui)(gui)(gui)腰部分焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)完時(shi)(shi),應拆除(chu)全部墊板(ban)(ban),并松開(kai)壓(ya)板(ban)(ban),此(ci)時(shi)(shi)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)接(jie)頭(tou)(tou)處應有很(hen)小的(de)(de)(de)(de)上(shang)翹值,在(zai)(zai)施(shi)(shi)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)軌(gui)(gui)(gui)(gui)頭(tou)(tou)過程(cheng)中,根(gen)據(ju)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)恢(hui)復平直(zhi)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang),決定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)是(shi)(shi)否再擰(ning)緊(jin)壓(ya)板(ban)(ban)螺(luo)母。在(zai)(zai)全部施(shi)(shi)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)過程(cheng)中,必須隨(sui)時(shi)(shi)用直(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)尺檢查鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)變形(xing)(xing)情(qing)況(kuang),隨(sui)時(shi)(shi)調整接(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度和(he)緊(jin)松壓(ya)板(ban)(ban)來控制(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)變形(xing)(xing)。在(zai)(zai)施(shi)(shi)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)前固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)(tou)時(shi)(shi),2根(gen)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)端(duan)頭(tou)(tou)之間(jian)(jian)(jian)所留的(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)隙是(shi)(shi)上(shang)寬下窄,以(yi)軌(gui)(gui)(gui)(gui)底(di)間(jian)(jian)(jian)隙為準,不得(de)小于12mm,也不宜過寬,一(yi)(yi)般(ban)控制(zhi)在(zai)(zai)15~18mm范圍內。在(zai)(zai)調整固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)(tou)時(shi)(shi),除(chu)了保證端(duan)頭(tou)(tou)間(jian)(jian)(jian)隙的(de)(de)(de)(de)尺寸以(yi)外,還必須使(shi)2根(gen)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)端(duan)頭(tou)(tou)對齊,不得(de)有歪扭和(he)錯開(kai)等(deng)現象。在(zai)(zai)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)前與施(shi)(shi)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)過程(cheng)中,應嚴格檢查并確保2根(gen)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)中心線(xian)的(de)(de)(de)(de)位置在(zai)(zai)一(yi)(yi)條(tiao)線(xian)上(shang),以(yi)防(fang)止(zhi)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)完畢時(shi)(shi),通常有彎曲不直(zhi)現象發生。用彎鉤螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui),焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)其(qi)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)接(jie)頭(tou)(tou)時(shi)(shi),可(ke)根(gen)據(ju)具(ju)體情(qing)況(kuang)參(can)照上(shang)述(shu)方法,設(she)(she)置臨時(shi)(shi)卡具(ju)固(gu)定(ding)(ding)(ding)(ding)(ding)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui),以(yi)便焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)。
4.3 焊接
焊接(jie)軌道(dao)接(jie)頭的順序是由下而上(shang),先軌底(di)(di)后(hou)軌腰、軌頭,逐層(ceng)(ceng)逐道(dao)進(jin)行堆焊,最(zui)后(hou)修補周圍(wei)。2根軌道(dao)端(duan)頭的范圍(wei)各為40mm,同(tong)時進(jin)行預熱,預熱及層(ceng)(ceng)間溫(wen)度控制在300~350。第一層(ceng)(ceng)焊接(jie)(打底(di)(di)):電流120A~130A,以防止(zhi)永久性碳鋼墊板(ban)燒穿而將(jiang)紫銅墊板(ban)熔化,從而減少
剔除(chu)紫銅墊(dian)板的難度,縮短(duan)軌道空冷時間(jian),以(yi)利于(yu)保(bao)持層(ceng)間(jian)溫度,防止淬(cui)火(huo);以(yi)后各層(ceng)可以(yi)使用(130±15)A,每層(ceng)焊(han)完必須焊(han)渣清除(chu)干凈才(cai)能(neng)繼(ji)續(xu)施焊(han)。
軌腰(yao)焊接:電流130~140A,從(cong)腰(yao)下(xia)部(bu)向上施(shi)焊,注意清渣。
軌頭焊接:電流130~140A,將紫銅托板安裝好后(hou)(hou)開始(shi)焊接,注意每層清渣一次;最后(hou)(hou),對焊縫周(zhou)圍未焊飽(bao)滿處(chu)(chu)進行補(bu)焊處(chu)(chu)理。
4.4 軌道焊接過程(cheng)中的注意事項
在施(shi)焊(han)(han)(han)每層(ceng)(ceng)焊(han)(han)(han)波(bo)時,尤其在施(shi)焊(han)(han)(han)軌(gui)底的(de)每層(ceng)(ceng)焊(han)(han)(han)波(bo)時,應使(shi)(shi)用l根焊(han)(han)(han)條(tiao)焊(han)(han)(han)完,中間(jian)避(bi)免接(jie)用焊(han)(han)(han)條(tiao)而斷弧(hu),前(qian)后2層(ceng)(ceng)焊(han)(han)(han)波(bo)的(de)施(shi)焊(han)(han)(han)方向應相反;每個(ge)軌(gui)道(dao)接(jie)頭(tou)的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)工作應連續進行,以使(shi)(shi)軌(gui)端頭(tou)保持在較(jiao)高溫度下(xia)焊(han)(han)(han)接(jie)(300~350)。在焊(han)(han)(han)接(jie)后,當消(xiao)除應力熱處理后尚未(wei)冷卻(que)前(qian),須防雨水等淋濕;燒熱的(de)紫(zi)銅板(ban)可以取(qu)下(xia)沾水冷卻(que),以便于(yu)下(xia)次(ci)再用。
4.5 消除(chu)應力熱處理(火焰加(jia)熱法(fa))
鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)端(duan)頭(tou)(tou)在(zai)焊(han)接(jie)完成后的(de)(de)消(xiao)除(chu)應力(li)(li)(li)熱(re)(re)處理(li)(li)是提高(gao)焊(han)接(jie)質量的(de)(de)重要措(cuo)施(shi),對于(yu)在(zai)比較(jiao)低的(de)(de)溫(wen)度下(xia)(xia)如冬季施(shi)工(gong)等情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)),進(jin)行焊(han)接(jie)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道,必(bi)須采用這項措(cuo)施(shi);消(xiao)除(chu)應力(li)(li)(li)熱(re)(re)處理(li)(li)均(jun)采用氣焊(han)噴嘴圍繞(rao)軌(gui)(gui)(gui)頭(tou)(tou)、軌(gui)(gui)(gui)腰和軌(gui)(gui)(gui)底(di)反復進(jin)行加熱(re)(re),應盡(jin)可能使(shi)軌(gui)(gui)(gui)道全(quan)截面(mian)加熱(re)(re)均(jun)勻,要特別注意軌(gui)(gui)(gui)底(di)的(de)(de)加熱(re)(re)質量。消(xiao)除(chu)應力(li)(li)(li)熱(re)(re)處理(li)(li)溫(wen)度為(wei)620~650,從焊(han)縫(feng)中心(xin)算起兩側各為(wei)40mm作為(wei)消(xiao)除(chu)應力(li)(li)(li)熱(re)(re)處理(li)(li)的(de)(de)范圍;消(xiao)除(chu)應力(li)(li)(li)熱(re)(re)處理(li)(li)的(de)(de)溫(wen)度達(da)到后,恒溫(wen)加熱(re)(re)必(bi)須保證在(zai)20~30min以上,用針刺毯(tan)保溫(wen)棉(mian)包好,保溫(wen)緩冷,直到常溫(wen)。
4.6 軌道接頭的磨平(ping)處理(li)
鋼軌焊接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭已消除(chu)應力熱處理(li)(li)并冷卻(que)到大氣(qi)溫(wen)度(du)以后,對(dui)軌道頂面(mian)(mian)和兩側面(mian)(mian)的焊縫進行磨平(ping)處理(li)(li)。當(dang)焊接(jie)(jie)凸起過大時,用砂輪(lun)磨光機進行打磨處理(li)(li),直到與軌頭齊平(ping),最后將表面(mian)(mian)磨光。
廠(chang)房伸縮(suo)縫處(chu)(chu)軌道(dao)接頭(tou)處(chu)(chu)理
廠房伸縮(suo)縫處(chu)軌道接(jie)頭處(chu)理通常(chang)有2種:一(yi)種采用(yong)夾板(ban)(ban)或魚尾板(ban)(ban)連(lian)接(jie),軌道采用(yong)45°斜(xie)接(jie)頭,間隙為(wei)10mm。另一(yi)種采用(yong)按軌頭外形加工的拼接(jie)夾板(ban)(ban)連(lian)接(jie),間隙為(wei)50mm。
靖江起重設備廠,唐經理: