歐式懸掛起重機與普通懸掛起重機優缺點對比
隨(sui)著歐式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在國內(nei)的(de)推廣(guang)使用,單梁懸掛起(qi)重(zhong)(zhong)機也出現了歐式(shi)形式(shi),歐式(shi)懸掛起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)主要形式(shi)是(shi)采用箱型結構的(de)主梁,端梁部(bu)(bu)分將(jiang)傳統的(de)跑(pao)車形式(shi)的(de)驅動(dong)改為(wei)內(nei)置在端梁內(nei)部(bu)(bu)的(de)形式(shi)。
從結構形式來看,歐式懸掛起重機的主梁放棄了傳統的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結構,使得制造過程得以簡化,容易控制結構的變形尺寸,整體效果也較傳統的形式美觀、結構緊湊、減輕了自重。
從連接方式來看,歐式懸掛起重機采用高強度螺栓與端梁連接,為剛性連接,而傳統形式的為銷軸柔性連接,兩種形式對比,傳統形式的不會出現“三條腿”形式,而歐式的如果制作時精度控制要求較高,否則很容易出現不能四個支點同時受力。
從驅(qu)動(dong)形(xing)(xing)式來看(kan),普通(tong)懸掛起(qi)重(zhong)機采(cai)用電動(dong)跑車形(xing)(xing)式,每(mei)個吊點(dian)有(you)四個輪子(zi),輪壓(ya)較(jiao)為(wei)分(fen)散,對工字鋼(gang)軌道(dao)的(de)局部應力要求較(jiao)小(xiao),且每(mei)組跑車均采(cai)用柔性連接,輪壓(ya)分(fen)布均勻。歐式起(qi)重(zhong)機采(cai)用“過橋”形(xing)(xing)式,實(shi)現(xian)兩(liang)側驅(qu)動(dong),且輪子(zi)隱藏在端梁內,節約(yue)空間,能夠提高起(qi)重(zhong)機的(de)凈提升高度(du)。兩(liang)者各有(you)優缺點(dian),可(ke)根據實(shi)際需要選用。