集裝箱跨運車的動力裝置及其特點
集裝(zhuang)箱(xiang)跨運車是一種應用于集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭和集裝(zhuang)箱(xiang)中轉站堆(dui)場的集裝(zhuang)箱(xiang)專用裝(zhuang)卸機械,其作(zuo)用是實(shi)現集裝(zhuang)箱(xiang)的水平運輸、堆(dui)碼及對集裝(zhuang)箱(xiang)半掛車進行(xing)裝(zhuang)卸作(zuo)業。長(chang)度超過18米的貨物,可(ke)用兩(liang)臺跨車聯合搬運。
集裝(zhuang)箱(xiang)跨(kua)運車的(de)(de)(de)動(dong)力裝(zhuang)置有柴油機(ji)和柴油機(ji)-發電(dian)機(ji)-電(dian)動(dong)機(ji)組兩種。采用(yong)(yong)柴油機(ji)的(de)(de)(de)跨(kua)車的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置,其(qi)液力變矩器 、動(dong)力換檔變速箱(xiang)和驅(qu)動(dong)橋布置在(zai)車架(jia)(jia)上部,通(tong)過垂(chui)直的(de)(de)(de)鏈(lian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)傳(chuan)(chuan)(chuan)至車架(jia)(jia)下部的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)輪,也可用(yong)(yong)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸代替鏈(lian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)。跨(kua)車行駛速度較(jiao)高,而且多輪著地,車體通(tong)過彈(dan)簧裝(zhuang)置分別支承(cheng)在(zai)每個車輪上,這樣可緩和因路(lu)面不平(ping)而引起(qi)的(de)(de)(de)沖擊(ji)。轉向(xiang)(xiang)機(ji)構可控制(zhi)全部車輪的(de)(de)(de)轉向(xiang)(xiang)。
靖江市起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)(she)備廠有(you)(you)著近30年從事起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機設(she)(she)計、研發(fa)、制造、安(an)裝(zhuang)(zhuang)等起(qi)(qi)(qi)重(zhong)搬運解(jie)決方案廠家,以智能(neng)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機、液壓(ya)龍門吊(diao)、集裝(zhuang)(zhuang)箱龍門吊(diao)、輪胎(tai)吊(diao)、歐式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機以及各類非標起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機為主(zhu),有(you)(you)自營進出口權,是世界500強企業的合(he)格供應商,為全球5000多家企業非標定制各類起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機和方案服務(wu)。