選用集裝箱跨運車的理由有哪些?
集裝箱跨運車是(shi)用于集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)頭(tou)前沿和庫場之間短(duan)途水(shui)平(ping)搬運(yun)(yun)和堆(dui)碼(ma)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)專用機械。它以門形車(che)(che)(che)架(jia)跨在集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)上,由裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)吊(diao)具的(de)液(ye)壓升降系統吊(diao)起(qi)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang),進行搬運(yun)(yun)堆(dui)碼(ma)。還可(ke)用跨運(yun)(yun)車(che)(che)(che)將(jiang)(jiang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)底(di)盤車(che)(che)(che)上,同時也可(ke)將(jiang)(jiang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)從底(di)盤車(che)(che)(che)上卸下。因此,它比集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門起(qi)重機具有更大的(de)機動性(xing)。該(gai)機型(xing)可(ke)實現一機多用,既可(ke)作為碼(ma)頭(tou)前沿至(zhi)庫場的(de)水(shui)平(ping)運(yun)(yun)輸機械,又可(ke)進行堆(dui)場2—3層集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)堆(dui)碼(ma)和裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作業。
跨運車機動靈活(huo)、對位快,岸(an)邊裝(zhuang)卸橋只需將集裝(zhuang)箱(xiang)卸在碼(ma)頭(tou)前沿,無需準確對位,跨運(yun)車自行抓取運(yun)走,充分發揮岸(an)邊(bian)集裝(zhuang)箱貨運裝(zhuang)卸橋的效率(lv)。跨運車的車體較大,司機(ji)室位置(zhi)高、視野差,操作(zuo)時需配備貨運助手(shou)。對貨(huo)運堆(dui)場的(de)(de)利(li)用率(lv)較高,所需的(de)(de)場地面積較小。對司機的操作水平要求較高,若司機對位(wei)不準(zhun),容易造成集裝箱損壞(huai)。機動性(xing)強,既能搬運又能堆碼(ma),減少貨運公司作業環節。跨運車一(yi)機完成多種作業,包括自(zi)取、搬運、堆垛、裝(zhuang)卸車輛等。這樣不僅減(jian)少碼頭的機種和數量,更便于公(gong)司進行組織(zhi)管(guan)理。
靖江市起重設備廠有(you)著近30年從事(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)設計、研(yan)發、制(zhi)造、安裝(zhuang)等起(qi)重(zhong)(zhong)搬運解(jie)決方案廠家(jia),以(yi)(yi)智(zhi)能起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)、液壓龍門吊(diao)、集裝(zhuang)箱龍門吊(diao)、輪胎吊(diao)、歐式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)以(yi)(yi)及各類非(fei)標起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)為(wei)主(zhu),有(you)自營進出(chu)口權,是世(shi)界500強(qiang)企業的合格供應商(shang),為(wei)全球5000多家(jia)企業非(fei)標定制(zhi)各類起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)方案服(fu)務。