輪胎式集裝箱門式起重機的機構組成部分
輪胎式集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)門式起重(zhong)機(RTG)是大型專(zhuan)業化集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)堆場(chang)的專(zhuan)用(yong)機械,裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)標準集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)。它不僅適用(yong)于集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭的堆場(chang),同樣(yang)也(ye)適用(yong)于集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)專(zhuan)用(yong)堆場(chang)。
輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)式集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)門(men)(men)式起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械組(zu)成部(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)有起(qi)升(sheng)、小(xiao)(xiao)車(che)、大(da)(da)車(che)、吊(diao)(diao)(diao)具(ju)、電(dian)氣房(fang)、司機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)、功(gong)能(neng)(neng)操作(zuo)站、柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)、鋰電(dian)池房(fang)等。起(qi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)有鋼(gang)絲繩、卷筒、起(qi)升(sheng)制動(dong)器、起(qi)升(sheng)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)等構(gou)(gou)成,這是起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)最主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)(neng)。起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)可(ke)保證起(qi)吊(diao)(diao)(diao)一個長40英(ying)尺的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang),越過四(si)層(或(huo)五到六層)堆(dui)箱(xiang)。小(xiao)(xiao)車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)有司機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)、小(xiao)(xiao)車(che)架、吊(diao)(diao)(diao)具(ju)等。小(xiao)(xiao)車(che)運(yun)(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)可(ke)采用齒(chi)條(tiao)式或(huo)雙(shuang)軸(zhou)、單(dan)軸(zhou)驅動(dong),運(yun)(yun)行(xing)(xing)平穩(wen)。在小(xiao)(xiao)車(che)架下(xia)設(she)有司機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi),司機(ji)(ji)(ji)(ji)在司機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)里(li)操縱整臺(tai)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)。一般設(she)置四(si)個限(xian)位:前停(ting)止(zhi)、前減速(su)、后(hou)(hou)減速(su)、后(hou)(hou)停(ting)止(zhi)。大(da)(da)車(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)支承在4輪(lun)(lun)(lun)、8輪(lun)(lun)(lun)或(huo)16輪(lun)(lun)(lun)的(de)大(da)(da)型無內胎(tai)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)上(shang),輪(lun)(lun)(lun)數是根(gen)據碼頭(tou)場地(di)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)的(de)要(yao)求(qiu)而設(she)計的(de)。大(da)(da)車(che)行(xing)(xing)走(zou)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)可(ke)以(yi)是四(si)輪(lun)(lun)(lun)或(huo)兩輪(lun)(lun)(lun)驅動(dong),通常(chang)一個大(da)(da)車(che)有一個主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)鏈條(tiao)帶動(dong)一個從動(dong)輪(lun)(lun)(lun)。為防止(zhi)龍(long)門(men)(men)吊(diao)(diao)(diao)與集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)之間的(de)相(xiang)互碰(peng)撞,設(she)有手動(dong)糾偏系統以(yi)及大(da)(da)車(che)四(si)角防碰(peng)裝(zhuang)(zhuang)置。為了能(neng)(neng)轉(zhuan)換場地(di)作(zuo)業,大(da)(da)車(che)設(she)有0°~90°的(de)轉(zhuan)向機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou),當大(da)(da)車(che)角度(du)轉(zhuan)向16°或(huo)者(zhe)18°時(shi),可(ke)以(yi)實現整機(ji)(ji)(ji)(ji)自行(xing)(xing)原地(di)旋轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)。
靖江市起重設備廠有著近30年從事起重機設計、研發、制造、安裝等起重搬運解決方案廠家,以智能起重機、液壓龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎吊、歐式起重機以及各類非標起重機為主,有自營進出口權,是世界500強企業的合格供應商,為全球5000多家企業非標定制各類起重機和方案服務。