靖起講解如何應對歐式起重機大車故障
歐式起重機常見的(de)機械(xie)故障有大車運行機構(gou)故障;鍛(duan)造吊鉤及鋼絲繩疲勞;滑輪(lun)及卷筒磨損;齒輪(lun)、軸鍵損(sun)壞(huai);制動(dong)器失靈及(ji)金屬結構件疲勞開裂等。
歐式起重機大(da)車運行機構(gou)故(gu)障是在大(da)車起(qi)動時,主(zhu)動輪發生打滑現(xian)象,主(zhu)要原因有軌道(dao)踏面(mian)或(huo)車輪踏面(mian)有水或(huo)油(you)污;車輪裝配精度(du)較低,主(zhu)動輪出現(xian)懸空現(xian)象;軌道(dao)變形安裝不合(he)理(li)導致主(zhu)動輪輪壓太小。可(ke)以清理軌道面(mian)和(he)車輪面(mian)的水或油污(wu),保證(zheng)清潔(jie);調整主動(dong)輪的安裝精度(du),使輪壓及(ji)輪位(wei)合乎規范(fan)。
歐式起重機大車運(yun)行(xing)時,橋(qiao)架歪斜運(yun)行(xing)產生扭擺、沖擊(ji)、振動、爬軌及(ji)啃軌現象,主要原因:車輪踏面寬(kuan)度與軌頂面寬(kuan)度間隙不合適;橋架(jia)的(de)幾何(he)精度太低或發(fa)生變(bian)形。可調(diao)(diao)整車輪踏面與(yu)軌道(dao)側(ce)面的間隙;檢(jian)查車輪直(zhi)徑;檢(jian)測橋(qiao)架幾何精度;校(xiao)正(zheng)變形,及(ji)時調(diao)(diao)整結(jie)合面精度尺(chi)寸。
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