靖起輪胎式液壓龍門吊頂升油缸防墜落裝置
輪胎式液壓龍門吊頂升油缸防墜落裝置采用彈簧頂珠固定方式,既能在活塞桿縮回時鎖死油缸,防止活塞桿墜落,又能在活塞桿伸出時脫開頂珠,使油缸頂起輪胎式液壓龍門吊。
頂升油缸有助于減輕輪胎式液壓龍門吊的輪胎磨損,從而降低輪胎消耗成本;但在設備使用過程中,頂升油缸內泄故障導致的活塞桿墜落事故時有發生,對碼頭作業安全和成本控制造成不利影響。針對上述問題,靖江市起重設備廠曾先后采取以下解決方案:一是修改輪胎吊電氣控制系統程序,當頂升油缸發生內泄故障時自動啟動頂升油泵;二是為頂升油缸加裝彈簧,當頂升油缸發生內泄故障時為其提供向上的拉力,從而防止活塞桿墜落。從實際應用效果來看:方案一僅適用于頂升油缸發生輕微內泄故障的情況,在頂升油缸發生嚴重內泄故障的情況下,活塞桿墜落事故仍然無法避免;方案二無法確定頂升油缸發生內泄故障后的下墜力,導致難以選擇彈簧型號。
鑒于上述方案應用效果不佳,靖江市起重設備廠再次對輪胎式液壓龍門吊頂升油缸實施改造,為頂升油缸加裝防墜落裝置,從而有效防止頂升油缸內泄故障導致的活塞桿墜落事故。當輪胎式液壓龍門吊依靠輪胎直行時,頂升油缸處于初始狀態:活塞桿縮回頂升油缸缸體內且支撐底座離地,鋼珠位于防墜擋環下斜面下方,鋼珠弧面頂端與防墜擋環中部豎直面間的水平重疊距離為5~20mm,鋼珠防墜(zhui)支撐點與(yu)防墜(zhui)擋環(huan)下斜面間的垂直距離(li)為0~10mm。一旦頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)發生內(nei)泄故障,防墜(zhui)擋(dang)環(huan)可有效(xiao)阻擋(dang)活(huo)(huo)塞桿下墜(zhui),確保輪(lun)胎式(shi)液壓龍門吊(diao)(diao)正常(chang)作業。當輪(lun)胎吊(diao)(diao)轉(zhuan)向時,頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)進(jin)入工作狀態(tai):活(huo)(huo)塞桿在液壓系統(tong)的作用下伸出頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體外(wai),頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體上升,鋼珠位于防墜(zhui)擋(dang)環(huan)上方,轉(zhuan)向機(ji)(ji)構帶動輪(lun)胎離(li)(li)地(di),支(zhi)撐底座著地(di),為(wei)輪(lun)胎轉(zhuan)向操(cao)作作準備。轉(zhuan)向機(ji)(ji)構的驅動系統(tong)完成(cheng)輪(lun)胎轉(zhuan)向操(cao)作后,液壓系統(tong)減壓,活(huo)(huo)塞桿向頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內(nei)回縮,支(zhi)撐底座離(li)(li)地(di),輪(lun)胎著地(di)。當防墜(zhui)擋(dang)環(huan)到達頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體端(duan)部(bu)時,活(huo)(huo)塞桿停止上升,頂升油(you)(you)缸(gang)(gang)恢(hui)復至初始狀態(tai)。