靖起歐式單梁起重機小車的結構優化
歐式單梁起重機的(de)小(xiao)(xiao)車(che)由起(qi)升機(ji)構(gou)、運行機(ji)構(gou)和小(xiao)(xiao)車(che)架構(gou)成。小(xiao)(xiao)車(che)架作(zuo)為承載起(qi)重機(ji)小(xiao)(xiao)車(che)安全運行的(de)一個(ge)部件,需要滿足(zu)強度和剛度要求的(de)前提下,盡量(liang)減少自身的(de)重量(liang),所以廠家對小(xiao)(xiao)車(che)架的(de)結構(gou)會(hui)進行設計優化。
對歐式單梁起重機小車進行結構優化設計的重點在于小車架的結構設計參數化設計,將設計的模型,其尺寸用對應關系表示,而不是確定具體數值,變化一個數值,將自動改變所有相關的尺寸,并遵循約束條件,包括尺寸、應力、應變、性能等,這些約束反映了設計時必須要考慮的因素。
歐式單梁起重機小(xiao)(xiao)車(che)參數(shu)(shu)化(hua)設計的(de)關鍵是幾何約束的(de)提取和(he)表達,幾何約束的(de)求解以及參數(shu)(shu)化(hua)幾何模(mo)(mo)型的(de)構(gou)造。根據歐式(shi)單(dan)梁起(qi)(qi)重機(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)零部件(jian)結(jie)構(gou)形式(shi)固定的(de)特點,把(ba)歐式(shi)單(dan)梁起(qi)(qi)重機(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)架進行參數(shu)(shu)化(hua)建模(mo)(mo)處理,即采用參數(shu)(shu)修改法進行建模(mo)(mo)。起(qi)(qi)重機(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)架參數(shu)(shu)化(hua)設計的(de)主(zhu)要工(gong)(gong)作為把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)架的(de)構(gou)件(jian),梁、平臺(tai)、底(di)座以及梯子欄桿參數(shu)(shu)化(hua)處理;并對這些構(gou)件(jian)自動配置相應(ying)的(de)工(gong)(gong)程圖。