電控和機械對軌道式門式起重機啃軌的影響
造成軌道式門式起重機啃軌的大部分原因可以分為兩類:電控方面和機械方面。啃軌現象在電控中的原因主要是由(you)于軌(gui)道(dao)式門式起重(zhong)機支腿受力產生(sheng)偏差所(suo)造成的,這種現象(xiang)在龍門(men)吊中十分普遍。我(wo)們先從(cong)龍門吊的(de)整體(ti)(ti)結構來(lai)看,整個起重機的(de)主要零部(bu)件(jian)有大梁、支(zhi)腿以及臺車(che)共(gong)同構成,這(zhe)種設計原理使得整(zheng)個龍門吊(diao)的(de)承重(zhong)全部(bu)由臺(tai)車來(lai)完成(cheng),而一般(ban)來(lai)說(shuo)(shuo),由于軌道距離不標(biao)準所造成(cheng)的(de)啃軌現象(xiang)相對來(lai)說(shuo)(shuo)較少,重(zhong)點就在于支腿中。從支腿(tui)的結構(gou)上來(lai)看,支腿的(de)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式是拼(pin)裝(zhuang)(zhuang),通(tong)過四點螺栓與橋架進行連接,如果在安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)面和(he)運輸(shu)方(fang)面存在偏差的(de)話,同樣會(hui)對龍門吊的行走機構產生一個橫向(xiang)移動的力(li),這兩種相同(tong)或(huo)者相反方向(xiang)的橫向(xiang)力(li),就會造成龍門吊在行進的(de)過程中出現(xian)偏差,從而發生(sheng)啃軌(gui)的(de)現(xian)象。
機(ji)械方(fang)面(mian)的原因主要(yao)有以下(xia)幾(ji)點(dian),第一點(dian)是軌道式門式起重機軌道(dao)(dao)出現的(de)(de)(de)(de)問(wen)題,由于軌道(dao)(dao)在安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)出現了(le)一(yi)些偏差(cha)(cha),并且一(yi)些安裝(zhuang)人員不按照操(cao)作規范進(jin)行(xing)安裝(zhuang),就會(hui)造成(cheng)軌道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)跨度公差(cha)(cha)和(he)兩根軌道(dao)(dao)之間的(de)(de)(de)(de)跨度標高(gao)存在一(yi)定的(de)(de)(de)(de)誤(wu)差(cha)(cha);第二點是車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題,車(che)輪(lun)產生(sheng)(sheng)問(wen)題的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要原因就是車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)平行(xing)度存在差(cha)(cha)異,各個主(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)直徑(jing)不盡相(xiang)同(tong),這樣兩側(ce)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)轉速就會(hui)產生(sheng)(sheng)偏差(cha)(cha),從而造成(cheng)傾斜行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)現象;第三(san)點是輪(lun)距偏差的問題,相關標準中,輪距的偏差應該在正負3mm之內,一旦超(chao)過這種偏差的話,就會出現龍門(men)吊運(yun)行啃軌的現象。