液壓龍門吊運行過程中的動力講究
液壓龍門吊起(qi)吊(diao)過(guo)程的動力(li)學(xue)研(yan)究(jiu)、大(da)車帶載運輸(shu)過(guo)程的動力(li)學(xue)研(yan)究(jiu)、小車急(ji)停過(guo)程的動力(li)學(xue)研(yan)究(jiu)一(yi)直是(shi)(shi)生產廠家(jia)研(yan)發(fa)部門(men)重(zhong)點的研(yan)究(jiu)對(dui)(dui)象。瞬態起(qi)吊(diao)過(guo)程對(dui)(dui)液壓龍(long)(long)門(men)吊(diao)的沖(chong)擊是(shi)(shi)最大(da)的,并且根據(ju)實際經驗,不同的起(qi)吊(diao)方式(shi)和不同的起(qi)吊(diao)速度對(dui)(dui)液壓龍(long)(long)門(men)吊(diao)橋架(jia)結(jie)構沖(chong)擊是(shi)(shi)不同的,所以液壓龍(long)(long)門(men)吊(diao)瞬態起(qi)吊(diao)過(guo)程的研(yan)究(jiu)就是(shi)(shi)重(zhong)中之重(zhong)。
額定速度主梁跨中起吊在液壓龍門吊實際使用中是不現實的,起吊物體離地之后加速起吊過程的載荷不是一成不變的。因此在研究液壓龍門吊瞬態起吊重物過程的動力學問題,需要不斷的改變以往橋架結構載荷模型,建立真實的橋架結構受力模型。需要將重物吊離地面后的載荷看成是變化的,達到勻速運動時載荷才不在變化。同時需要改變重物的起吊位置和起吊速度,研究不同起吊條件下重物對橋架結構的沖擊影響。
起升機構、小車、大車的組合運動組成了液壓龍門吊一個整體的工作過程。用起升機構加速起吊重物達到一定的穩定速度,同時在吊重已經離地時小車開始加速到穩定的速度,當起升機構運行到一定高度停止運動時,大車開始加速到穩定速度運行,將重物運行到目標點,起升機構下降卸載,完成一個完整工作過程,通過反復的運行記錄不同階段的沖擊力達到研究的目的。液壓龍門吊廠家只有通過多次測試,不斷的改善結構才能使液壓龍門吊的運行更加平穩。