大跨度造船龍門起重機主梁制造工藝
大跨度造船龍門起重機主要由門架鋼結構、上小車、下小車、大車運行機(ji)構、電氣系統等主要部分組成,門架(jia)由主梁(liang)、剛性腿、柔性腿等鋼(gang)結構組成,而(er)主梁是其中重要和關鍵的(de)鋼結(jie)構,占起重機鋼結構總重量的60%—70%。主梁體積超(chao)大、重量超重、制(zhi)造精度要求高,所以(yi)研究(jiu)主梁(liang)鋼結構(gou)的制造工(gong)藝,對于保證(zheng)起重(zhong)機產品的(de)質量、提高生(sheng)產效率(lv)、降低生產成本具有十分(fen)重要的意義(yi)。
主梁體(ti)積超大,重量超重,從(cong)運輸方便和成(cheng)本來考(kao)慮,一(yi)般(ban)都要分段或分片(pian)來制(zhi)造,到現(xian)場合攏。分(fen)(fen)段分(fen)(fen)片工藝方案關(guan)系到制造成本和制造周期以及整(zheng)個(ge)主梁(liang)產品質量。與(yu)分段制造工藝方案相比,分片工藝方案具有以下特點(dian)。
可縮短運輸(shu)時(shi)間,采用(yong)片裝(zhuang),每個分片可疊放,減(jian)小體積,,運輸方便,便于保證工期。降低運輸、起吊(diao)成本,由于采(cai)用片裝每片重量(liang)較輕,與分(fen)段制造(zao)工藝相比,可降低運輸(shu)、起吊成(cheng)本。容易保(bao)證(zheng)主梁的裝配質量、控(kong)制焊(han)接變(bian)形,采用現場分片裝配比分段主梁(liang)裝配容(rong)易保證(zheng)裝配質量如(ru)錯邊量、裝配間隙等,即使產(chan)生焊接變形也(ye)非常(chang)容易校正(zheng)。