靖起告訴您如何防范起重機啃軌現象
起(qi)重機(ji)現(xian)已(yi)成了許多領域一種必不可少的的吊裝設備了,因此,它的安全性很重要。可是起(qi)重機(ji)一旦出現(xian)啃軌情況,危(wei)害(hai)性極大,會構(gou)成嚴重的(de)起重機事故。而(er)構成啃軌(gui)的緣由有很多(duo),大車軌道(dao)重合度(du)、傾斜度(du)、軌距等施(shi)工(gong)技術參數差錯均會導(dao)致啃(ken)軌現(xian)象的發生。可是傳統(tong)檢(jian)驗(yan)方(fang)法存在很大的(de)局(ju)限(xian)性,很難對(dui)啃軌現象(xiang)做出(chu)防范措(cuo)施。
1、在(zai)這種情況(kuang)下,防啃軌技術(shu)就得到(dao)廣泛(fan)的(de)運用(yong)。門式起(qi)重機這種技術(shu)只(zhi)能通過電氣方法來調(diao)整,不能徹底消除(chu)啃軌,只(zhi)能在(zai)小范圍的(de)重復調(diao)整,故運用(yong)時間越(yue)(yue)長作用(yong)越(yue)(yue)明(ming)顯(xian)。
防啃軌(gui)技術可以有效的減少大(da)車車輪、聯軸器、減速機(ji)、電機(ji)等設(she)備的損耗費用,緩(huan)解(jie)了(le)制品跨調運鋼坯的(de)敵對,并減少了(le)許多人(ren)工(gong)(gong)修補費用,有用降低了(le)職工(gong)(gong)的(de)勞動(dong)強度(du)。不(bu)僅如此,也防止了(le)車體(ti)變形,對車體(ti)、軌道、房梁起到(dao)了(le)保(bao)護作用,并保(bao)證了(le)起重機的(de)安全(quan)作業。
2、還(huan)可以通過恰(qia)當前進規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)剛(gang)度(du),特別是(shi)水平剛(gang)度(du)來(lai)防(fang)止啃(ken)軌。比如主梁(liang)(liang)(liang)通常選用(yong)水平剛(gang)度(du)和(he)改動剛(gang)度(du)出(chu)色的(de)(de)箱(xiang)形梁(liang)(liang)(liang)規(gui)(gui)劃(hua)(hua);兩頭水平走(zou)臺的(de)(de)輔佐作用(yong),增(zeng)大(da)橋架(jia)的(de)(de)水平剛(gang)度(du);將偏軌箱(xiang)形梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)橫隔(ge)板(ban)加強,做(zuo)成(cheng)橫向結構(gou)(gou)規(gui)(gui)劃(hua)(hua);在水平面內主梁(liang)(liang)(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)剛(gang)性聯接,構(gou)(gou)成(cheng)剛(gang)架(jia)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)。
3、由(you)(you)于起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)束縛跨度與(yu)基(ji)距的(de)(de)比值與(yu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)容(rong)許自由(you)(you)偏(pian)斜成反(fan)比,可以保證起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)有肯定的(de)(de)自由(you)(you)扭擺。當(dang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)逾越容(rong)許自由(you)(you)偏(pian)斜后,通(tong)過(guo)金屬規劃使工作(zuo)(zuo)安排兩頭的(de)(de)工作(zuo)(zuo)阻力(li)重(zhong)新分配,使兩頭速度趨于一起(qi)(qi),抵達同步。