歐式起重機的概念特點有哪些
歐式起重機是近幾(ji)年(nian)才(cai)興起(qi)(qi)的(de)工業起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji),為(wei)(wei)了(le)區別于國產,傳統(tong)等起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)所以(yi)命名為(wei)(wei)歐式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。歐式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主要包括(kuo):門(men)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji),橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji),柔性梁(liang)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)等。
歐(ou)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)比(bi)較小(xiao)(xiao)巧(qiao),所以(yi)(yi)它的(de)(de)(de)自重(zhong)很輕,能(neng)耗也(ye)低。這(zhe)一獨特(te)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念,使(shi)得可以(yi)(yi)在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)上設(she)置小(xiao)(xiao)車連同(tong)起(qi)升機(ji)結構(gou)(gou),進行(xing)物(wu)料在(zai)立體(ti)空間的(de)(de)(de)搬運。和傳(chuan)統的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)機(ji)相(xiang)比(bi),歐(ou)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)吊(diao)鉤和墻面的(de)(de)(de)距離是(shi)最小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de),并且凈空的(de)(de)(de)高度相(xiang)比(bi)來看也(ye)是(shi)最低的(de)(de)(de)。由于該起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)比(bi)較小(xiao)(xiao)巧(qiao),所以(yi)(yi)適(shi)應的(de)(de)(de)工廠(chang)車間也(ye)可以(yi)(yi)相(xiang)應的(de)(de)(de)減少空間,功能(neng)也(ye)會更(geng)加的(de)(de)(de)齊全。在(zai)商(shang)(shang)言(yan)商(shang)(shang),為廠(chang)房的(de)(de)(de)建設(she)節約很多的(de)(de)(de)費用,相(xiang)比(bi)會有更(geng)多的(de)(de)(de)廠(chang)商(shang)(shang)傾向于這(zhe)一起(qi)重(zhong)機(ji)了。下(xia)面詳細介紹(shao)下(xia)歐(ou)式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)特(te)點:
歐式(shi)起重機主(zhu)要包括:主(zhu)梁部分(fen),端梁部分(fen)兩部分(fen):
一、主(zhu)梁部分
歐式起(qi)重(zhong)機主梁(liang)主要采用的(de)(de)(de)是整(zheng)體機構(gou)(gou)的(de)(de)(de)優化設(she)計,使(shi)得結(jie)構(gou)(gou)更加緊(jin)蹙合理(li)(li),使(shi)得自重(zhong)輕(qing)(qing),整(zheng)體輕(qing)(qing)巧。主梁(liang)是由(you)鋼板(ban)焊接(jie)(jie)而(er)成的(de)(de)(de),主要結(jie)構(gou)(gou)是箱型(xing)梁(liang)和(he)(he)H型(xing)鋼梁(liang)結(jie)構(gou)(gou)。鋼板(ban)的(de)(de)(de)材料(liao)是使(shi)用的(de)(de)(de)國內標準(zhun)的(de)(de)(de)鋼材,垂直繞(rao)度也是按(an)照我國的(de)(de)(de)標準(zhun)來的(de)(de)(de)。所有的(de)(de)(de)鋼板(ban)必須達到2.5級的(de)(de)(de)標準(zhun),而(er)且要進(jin)行拋丸預處理(li)(li)。在焊接(jie)(jie)前的(de)(de)(de)準(zhun)備(bei)工作(zuo)也是必不可少的(de)(de)(de)。焊接(jie)(jie)前,必須要仔細檢查鋼板(ban)和(he)(he)清(qing)潔鋼板(ban),從(cong)而(er)保證焊接(jie)(jie)的(de)(de)(de)牢固性。
二、端梁部(bu)分
端梁(liang)(liang)是又舉行的(de)(de)鋼管或者鋼板焊接而成的(de)(de)。成行以后,端梁(liang)(liang)會(hui)在數(shu)控機床上在進(jin)行一次定位加工,從而縮小誤(wu)差,達(da)到允許的(de)(de)誤(wu)差內(nei)。提高(gao)尺寸精度(du)(du),減(jian)少誤(wu)差,達(da)到要求水平。在每一個端梁(liang)(liang)上都配(pei)有雙輪緣的(de)(de)車(che)輪,放出軌(gui)保護裝置(zhi),還(huan)有緩沖器等安(an)全裝置(zhi)保護。在主梁(liang)(liang)方(fang)向上,大車(che)驅動側(ce)方(fang)會(hui)不只維(wei)(wei)修(xiu)平臺,便于維(wei)(wei)修(xiu)和行走(zou)。主梁(liang)(liang)和端梁(liang)(liang)的(de)(de)連接部分必須采用最高(gao)強度(du)(du)的(de)(de)螺(luo)栓進(jin)行連接,從而才能完全確保整個歐(ou)式起重(zhong)機的(de)(de)精度(du)(du)最高(gao),運行最平穩。
歐式起(qi)重機來源于歐洲規(gui)模(mo)化(hua)和輕量化(hua)的(de)(de)設(she)計(ji)理念,蘇聯的(de)(de)設(she)計(ji)制造技術也對其齊發不少,并且結合歐洲先進的(de)(de)設(she)計(ji)制造工藝,從(cong)而提高(gao)了(le)起(qi)重機自身的(de)(de)結構優勢,自重的(de)(de)減輕,高(gao)度的(de)(de)降(jiang)低,從(cong)而能做到真正的(de)(de)節能減耗。與傳統起(qi)重機相(xiang)比(bi),可以(yi)說(shuo)歐式起(qi)重機是一種比(bi)較中高(gao)端的(de)(de)起(qi)重機了(le)。自身性能的(de)(de)油畫,能夠減少投資,充分利用空間,也能夠大大的(de)(de)提高(gao)生(sheng)產(chan)效率。
歐(ou)(ou)式起重機(ji)的(de)(de)(de)規格也(ye)是(shi)多種多樣的(de)(de)(de),能夠(gou)實現客戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)大(da)部(bu)分的(de)(de)(de)要(yao)求。故障率(lv)比較低,這(zhe)是(shi)很多客戶(hu)(hu)想要(yao)的(de)(de)(de),也(ye)解決了一大(da)部(bu)分的(de)(de)(de)維修成本問題(ti)。一個(ge)好的(de)(de)(de)優(you)良的(de)(de)(de)產品,總是(shi)會被推崇(chong)的(de)(de)(de)。這(zhe)是(shi)人類(lei)一直沿用的(de)(de)(de)想法,適者生存,這(zhe)也(ye)是(shi)人類(lei)一直在各(ge)行各(ge)業創新的(de)(de)(de)動力主(zhu)流。相信(xin),歐(ou)(ou)式起重機(ji)憑借自(zi)身的(de)(de)(de)特點優(you)勢(shi),會逐漸成為起重機(ji)市場(chang)需求的(de)(de)(de)主(zhu)流。
靖江市起重設備廠,唐經理(li):