智能起重機的應用
放射源(yuan)管理及搬運
目前國內的放射(she)源管(guan)理特(te)別是(shi)核廢料處理上,基本(ben)上還是(shi)采取人(ren)工(gong)現場操(cao)作(zuo)(zuo)機械方(fang)式。在高污染(ran)、強輻射(she)、有害氣(qi)體(ti)等(deng)操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員不(bu)宜長時(shi)間進(jin)入的場所,若將智能起(qi)重機用于該領域,實現放射(she)源管(guan)理和搬運的遠程操(cao)作(zuo)(zuo),無疑能極大提(ti)高放射(she)源管(guan)理和搬運的安全性,同時(shi)在提(ti)高效率和節約成本(ben)方(fang)面也具有較大的優(you)勢(shi)。
港口碼頭及鐵(tie)路貨運的(de)自動化(hua)搬運
集(ji)裝箱裝卸設備主要(yao)包括岸橋、軌道吊和輪胎吊等。智能起重機在(zai)港口貨運方面的業務將集(ji)中在(zai)對輪胎吊的自動糾(jiu)偏改(gai)造(zao)和軌道吊的智能化改(gai)造(zao)、生產、安裝方面。
智能(neng)物流及智能(neng)倉儲起重(zhong)機
目(mu)前(qian),我(wo)國物流(liu)倉(cang)(cang)儲(chu)(chu)設(she)(she)施和物流(liu)裝備(bei)陳舊、不(bu)配套,不(bu)適合現代(dai)化物流(liu)的(de)(de)需(xu)要(yao)(yao),在我(wo)國,不(bu)管是(shi)物流(liu)園區還是(shi)倉(cang)(cang)庫(ku),其對(dui)所儲(chu)(chu)藏(zang)貨物的(de)(de)管理還由(you)人工操(cao)(cao)作(zuo)傳統的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)和叉車,在這(zhe)種(zhong)模(mo)式下(xia),一(yi)方面(mian)需(xu)要(yao)(yao)大量的(de)(de)人力資源(yuan)配套,另(ling)一(yi)方面(mian)工作(zuo)效(xiao)率(lv)(lv)低(di)下(xia),更重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)是(shi)還需(xu)要(yao)(yao)給(gei)叉車和起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)操(cao)(cao)作(zuo)人員(yuan)(yuan)預留作(zuo)業(ye)(ye)通(tong)道導致倉(cang)(cang)庫(ku)使用(yong)效(xiao)率(lv)(lv)低(di),從(cong)而加(jia)大了物流(liu)倉(cang)(cang)儲(chu)(chu)成本(ben)(ben)。而在智(zhi)能起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)控制下(xia)的(de)(de)倉(cang)(cang)儲(chu)(chu)物流(liu)系統,一(yi)方面(mian)其不(bu)需(xu)要(yao)(yao)人工到現場作(zuo)業(ye)(ye),只需(xu)管理人員(yuan)(yuan)通(tong)過PC機(ji)設(she)(she)定系統,由(you)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)自(zi)動完成貨運(yun)的(de)(de)搬運(yun)和堆(dui)放,從(cong)而減(jian)少(shao)人力成本(ben)(ben),提(ti)(ti)高搬運(yun)效(xiao)率(lv)(lv);另(ling)一(yi)方面(mian),在智(zhi)能化操(cao)(cao)作(zuo)下(xia),無需(xu)在貨物堆(dui)放過程中無需(xu)預留叉車和普通(tong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)所需(xu)的(de)(de)軌道及操(cao)(cao)作(zuo)人員(yuan)(yuan)所需(xu)的(de)(de)空間,因此就(jiu)極大地提(ti)(ti)高了倉(cang)(cang)庫(ku)的(de)(de)實(shi)用(yong)效(xiao)率(lv)(lv),從(cong)而降低(di)倉(cang)(cang)儲(chu)(chu)成本(ben)(ben)。