關于門式起重機
龍門吊的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)需要使用(yong)到(dao)行(xing)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)構(gou),人力推(tui)動的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)構(gou)-僅(jin)適用(yong)于(yu)載重量小(xiao),行(xing)駛(shi)次數少或僅(jin)在短程(cheng)中行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)起重機(ji)(ji)(ji)。門架的(de)(de)(de)每一(yi)邊均有推(tui)動機(ji)(ji)(ji)構(gou),推(tui)動器械多(duo)為曲柄,間或亦用(yong)單向(xiang)扳手(shou),在曲柄軸與推(tui)動車輪(lun)件(jian)之聯動機(ji)(ji)(ji)構(gou)可用(yong)兩正齒輪(lun)機(ji)(ji)(ji)構(gou)。手(shou)搖行(xing)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)計算(suan)見(jian)下面。
機(ji)(ji)(ji)動的(de)(de)行(xing)(xing)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou) 起(qi)重機(ji)(ji)(ji)行(xing)(xing)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)與(yu)電動 龍門吊(diao)的(de)(de)相同,僅由(you)于其跨距較小(xiao),故其水平行(xing)(xing)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)軸也(ye)較短。行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度與(yu)行(xing)(xing)程之(zhi)長短及(ji)行(xing)(xing)駛(shi)重量的(de)(de)大小(xiao)有(you)關,普(pu)通約為12-80米/分(fen)。由(you)于工作安(an)全的(de)(de)緣故,不(bu)用較大的(de)(de)速(su)度。
如(ru)由于起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)不常反(fan)履行(xing)駛速度的(de)大小(xiao)無甚意義,則可(ke)使(shi)旋轉電(dian)(dian)動機(ji)(ji)兼作行(xing)駛電(dian)(dian)動機(ji)(ji)之(zhi)用(yong)。在(zai)這種情緒下,在(zai)配(pei)電(dian)(dian)盤上(shang)增加一可(ke)變開(kai)關(guan)即可(ke)使(shi)旋轉控制器作為起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)行(xing)駛控制之(zhi)用(yong)。這種裝(zhuang)置有(you)降低成本的(de)優(you)點(dian),適合(he)于載重(zhong)(zhong)量為2.5-3噸的(de)普通(tong)運送(song)單件用(yong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。 行(xing)駛機(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)構(gou)(gou)造和計(ji)算也與電(dian)(dian)動 龍(long)門吊一樣。行(xing)駛用(yong)電(dian)(dian)動機(ji)(ji)置于門形架的(de)平(ping)臺上(shang),由一梯子通(tong)至地下,平(ping)臺也用(yong)以支持行(xing)駛機(ji)(ji)構(gou)(gou)軸,電(dian)(dian)動機(ji)(ji)聯動機(ji)(ji)構(gou)(gou)及上(shang)下傘(san)齒輪機(ji)(ji)構(gou)(gou)都是裝(zhuang)在(zai)齒輪箱中。垂直或斜置的(de)行(xing)駛機(ji)(ji)構(gou)(gou)軸裝(zhuang)有(you)滾(gun)軸承。
行駛機構剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)是負重(zhong)(zhong)的雙頰剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che),以(yi)(yi)一電(dian)磁松開器松開,剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)時間假設是電(dian)動機起動時間的一半(ban)。若剎(cha)(cha)(cha)(cha)住(zhu)的重(zhong)(zhong)量較大,并(bing)且起重(zhong)(zhong)機經常行駛時,則除(chu)機械(xie)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)外尚有電(dian)氣剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(用(yong)直流(liu)電(dian)時為電(dian)極短路(lu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che),三(san)相(xiang)交流(liu)電(dian)用(yong)反電(dian)流(liu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)),由于這樣,動能的大部(bu)給電(dian)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)剎(cha)(cha)(cha)(cha)住(zhu),其余小部(bu)則以(yi)(yi)機械(xie)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)剎(cha)(cha)(cha)(cha)住(zhu),因而使頰面的磨損相(xiang)應地減少。