起重機發生事故通常在哪三大方面造成
隨著我國科技(ji)水(shui)平(ping)不斷提(ti)高,建筑項目工程中起重(zhong)(zhong)機的(de)應用越(yue)來越(yue)廣泛。盡管這幾年來,我國起重(zhong)(zhong)機數量(liang)、規格、質量(liang)、性能等都有了長(chang)足(zu)發展,但(dan)安全事故(gu)卻頻(pin)繁發生(sheng)。下(xia)面靖起小編(bian)就起重(zhong)(zhong)機事故(gu)的(de)原因做個詳細的(de)分(fen)析:
一、拆裝
1、進行拆裝的工作人員沒有相關的資質,便承接拆裝的任(ren)務。
2、在進行拆裝前,沒有設(she)計出拆裝的方案、沒安全技術(shu)交底,完全憑借(jie)經驗。
3、拆裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中不遵守(shou)或者無意違(wei)反拆裝(zhuang)程(cheng)序。
4、不(bu)辦理拆裝申請及驗(yan)收手續(xu)。
二、使(shi)用(yong)
1、相關人員(yuan)無證上(shang)崗。
2、違(wei)規違(wei)章操作(zuo)、指揮。
3、對(dui)設備的(de)日常檢查與(yu)保養不夠(gou),安全隱患沒有檢查出來。
4、未對相關人(ren)員進行詳細的培訓。
三、產品(pin)質量
1、設計缺(que)陷(xian)。例(li)如力矩限制器設計問題,致使靈敏度較差;鋼結構(gou)的設計受力問題及液(ye)壓(ya)系統設計存(cun)在(zai)缺(que)陷(xian)等等。
2、零(ling)配件(jian)質(zhi)量(liang)。例如(ru)力矩限(xian)制(zhi)器元件(jian)質(zhi)量(liang)不(bu)行(xing)、鋼結(jie)構用鋼材質(zhi)不(bu)過關、液壓(ya)系(xi)統元件(jian)質(zhi)量(liang)問題(ti)等。
3、制(zhi)造問題。如(ru)鋼(gang)結構焊(han)(han)接(jie)(jie)沒有(you)達標(biao),焊(han)(han)縫(feng)的(de)高(gao)度不夠,有(you)氣孔、夾渣甚(shen)至虛(xu)焊(han)(han)等問題,尤其是塔(ta)帽、大臂、平衡臂等部件上的(de)重要(yao)鏈接(jie)(jie)部位(wei)存在焊(han)(han)接(jie)(jie)質量問題。
4.鋼結構的(de)尺(chi)寸不(bu)符合要求,下料不(bu)合理,鋼材截面尺(chi)寸未能達到國家標(biao)準規定等。
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