起重機減速機常見的失效形式
?起重(zhong)機減速機因(yin)其(qi)工作環境(jing)的關系,其(qi)具備(bei)以下幾大特(te)點:承(cheng)載能(neng)力高(gao)、體積小、重(zhong)量輕、效率高(gao)、噪聲低以及振動小。
由于減(jian)速機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)長時(shi)間的(de)運作,會出現(xian)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)失(shi)效(xiao)的(de)情(qing)況,即在載荷(he)作用下,輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)發生(sheng)損壞或永久(jiu)變形。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)變形輕(qing)則影響(xiang)傳動質量,重則會使齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)喪失(shi)工(gong)作能力。靖江起重的(de)技術(shu)人員(yuan)根據多年的(de)工(gong)作經驗總(zong)結了齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)失(shi)效(xiao)的(de)形式,進一步完善減(jian)速器的(de)安全(quan)維護工(gong)作。
減速(su)器常見(jian)的失效形式(shi)有:疲勞(lao)點蝕、齒(chi)面磨損、齒(chi)面膠合、塑性變形和(he)齒(chi)輪折斷等。
1、疲(pi)勞點蝕(shi)。在減速器齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動中(zhong),輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)最常見的失效形式(shi)是疲(pi)勞點蝕(shi),所謂點蝕(shi)就(jiu)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)運動平(ping)(ping)面出現“麻坑”。“麻坑”的繼續擴展(zhan)會(hui)造成齒(chi)(chi)面凸(tu)凹不平(ping)(ping),引起振動和噪聲,點蝕(shi)也(ye)因之(zhi)加劇,最后使齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)喪失傳(chuan)(chuan)動能力。
2、齒(chi)面磨損。如果潤(run)滑油內含(han)有雜質,由(you)此形成的磨損通常在齒(chi)頂和齒(chi)根(gen)出現很(hen)深的刮道,刮道出現以后,減速器內的油溫上升,齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)發出尖細(xi)噪聲(sheng),這時必須更(geng)換潤(run)滑油。
3、膠合(he)。由于重(zhong)載高(gao)速(su)、潤滑(hua)不當(dang)或散熱不良造成(cheng)的(de)(de),齒(chi)面若(ruo)膠合(he)嚴重(zhong),就會使齒(chi)輪(lun)喪(sang)失傳動能力。為防止膠合(he),在低(di)速(su)重(zhong)載的(de)(de)齒(chi)輪(lun)傳動中,應(ying)用高(gao)黏度(du)潤滑(hua)油,或適當(dang)地提高(gao)齒(chi)面的(de)(de)硬度(du)和表面粗
4、塑性變(bian)形(xing)。對于較軟的齒(chi)(chi)面,由于過載或(huo)摩擦系數過大(da),可使齒(chi)(chi)面產生(sheng)塑性變(bian)形(xing)。
5、齒(chi)輪(lun)(lun)折斷(duan)(duan)。當齒(chi)輪(lun)(lun)工作時,由(you)于危險面應力超(chao)過極限(xian)應力,輪(lun)(lun)齒(chi)就(jiu)可能部分或整齒(chi)折斷(duan)(duan),沖擊載荷也可能引起斷(duan)(duan)齒(chi),斷(duan)(duan)齒(chi)齒(chi)輪(lun)(lun)不能繼(ji)續使用。
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