靖起雙梁起重機出口有哪些注意事項?
據統計,中國有一千多家起重機械制造廠家,隨著國內起重機械市場的飽和和起重機制造產能過剩,越來越多的起重機廠家開始想辦法打開國外市場,把產品賣給國外用戶,那么雙梁起重機在出口(kou)的時候要有些需(xu)要我們注意的呢?
首(shou)先,企業(ye)(ye)要想向國(guo)外(wai)出(chu)口自(zi)己的(de)產品,必須先到有關部門辦(ban)理相關證照。通(tong)過一(yi)系(xi)列手(shou)續取(qu)得進出(chu)口經營權,才(cai)能開(kai)展自(zi)營進出(chu)口業(ye)(ye)務。如果企業(ye)(ye)沒有進出(chu)口經營權,就必須找(zhao)具有資質的(de)進出(chu)口貿易(yi)公司(si)合(he)作,通(tong)過第三方將產品售往國(guo)外(wai)。
解決了進出口資質的問題,雙梁起重機的(de)設(she)計、制造、運輸、安(an)裝調試、付款(kuan)等也需要注意與國內(nei)的(de)不同。起重機械的(de)體(ti)積(ji)較大,尤其是(shi)主(zhu)梁尺寸一般較長,在國內(nei)可以通過辦理超限證明(ming)使(shi)用(yong)汽車(che)運輸。
但是出(chu)口國外,多數情況下(xia)是通(tong)過船(chuan)運,也(ye)就是說所有(you)的部件均(jun)要裝(zhuang)到集裝(zhuang)箱中運輸。
所以(yi)起重機(ji)在設計制(zhi)造時就要(yao)(yao)(yao)考慮尺(chi)寸要(yao)(yao)(yao)適(shi)應集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)尺(chi)寸,主梁一(yi)般要(yao)(yao)(yao)采取分(fen)段(duan)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo),到現(xian)場(chang)組裝(zhuang)。小(xiao)車(che)架的(de)(de)寬度如果超過集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)尺(chi)寸,也需(xu)要(yao)(yao)(yao)將(jiang)小(xiao)車(che)分(fen)成(cheng)兩(liang)部(bu)分(fen)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)。分(fen)段(duan)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo),必然會增加(jia)制(zhi)造及(ji)安(an)裝(zhuang)施工的(de)(de)難度,所以(yi)要(yao)(yao)(yao)提(ti)前(qian)準備好一(yi)套可靠的(de)(de)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)及(ji)安(an)裝(zhuang)工藝(yi)規程,以(yi)保證雙梁起重機(ji)的(de)(de)性能滿足標準要(yao)(yao)(yao)求。
起重機械(xie)在國(guo)外使用,應提(ti)前(qian)弄(nong)清楚使用環境,以(yi)選擇(ze)合適的配套(tao)件,一(yi)般來說要優先選用性能(neng)穩定的產品(pin),因為國(guo)外距離遙遠,售后服務不易,最(zui)好(hao)能(neng)夠保證(zheng)起重機械(xie)在第一(yi)次安裝調(diao)試完(wan)成之后,后續(xu)基本無維修或維修周期較長。
起重機械通過船運運 到國外,一般都要為(wei)所運的(de)貨物購買保險,保險的(de)內容在付(fu)款(kuan)條件中規定,目(mu)前國際上使用較多的(de)付(fu)款(kuan)方式為(wei)FOB和CIF,企業(ye)可(ke)和用戶方溝通之后,選擇合適的(de)付(fu)款(kuan)方式。
就目前國內起重機市場來看,雙梁起重機產能輸出應該(gai)是大勢所(suo)趨。所(suo)以有意(yi)將產品出口國外的起重機廠家應及時熟(shu)悉相關流程,積累經驗(yan),為企業(ye)的長期發展做好準備。
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