對橋式起重機啃軌的解答疑問
發布時間:2019-05-16
1.車(che)輪的(de)(de)原因。一(yi)是(shi)由于制造(zao)時加工誤差、使用(yong)時磨(mo)損(sun)不均、維修時單側更(geng)換等情況,造(zao)成兩邊(bian)車(che)輪直(zhi)徑不等,運行在相同(tong)的(de)(de)轉速下,兩邊(bian)行程(cheng)不相等,直(zhi)徑大的(de)(de)一(yi)側會逐步超前,形(xing)成不同(tong)步,使車(che)體歪斜(xie)產生啃(ken)軌。二是(shi)四個車(che)輪的(de)(de)安裝位置不在矩形(xing)的(de)(de)四角,同(tong)側的(de)(de)車(che)輪中(zhong)心不在一(yi)條直(zhi)線上(shang),形(xing)成車(che)輪中(zhong)心線偏斜(xie),造(zao)成啃(ken)軌。
2.軌(gui)(gui)(gui)道(dao)的原因。一是(shi)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)鋪設不規(gui)范,形(xing)成(cheng)(cheng)水平彎(wan)曲過(guo)大(da),直線度誤差大(da)于2mm,造成(cheng)(cheng)固(gu)定(ding)線段啃(ken)軌(gui)(gui)(gui)。二是(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)軌(gui)(gui)(gui)距過(guo)大(da),外(wai)側(ce)輪緣(yuan)啃(ken)軌(gui)(gui)(gui);反(fan)之,內側(ce)輪緣(yuan)啃(ken)軌(gui)(gui)(gui)。三是(shi)兩條軌(gui)(gui)(gui)道(dao)同一截面(mian)上踏面(mian)垂直高度差大(da)于15mm,造成(cheng)(cheng)大(da)車側(ce)移引起啃(ken)軌(gui)(gui)(gui)。四是(shi)兩條軌(gui)(gui)(gui)道(dao)平行度超差,形(xing)成(cheng)(cheng)“八字”或喇叭狀,引起啃(ken)軌(gui)(gui)(gui)。五(wu)是(shi)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)基礎不堅實(shi),載荷時出(chu)現(xian)下陷,造成(cheng)(cheng)啃(ken)軌(gui)(gui)(gui)。
3.橋(qiao)架(jia)變形(xing)(xing)的(de)原(yuan)因(yin)。一(yi)是橋(qiao)架(jia)變形(xing)(xing)引起(qi)端(duan)(duan)梁(liang)水平彎曲,當對角線(xian)(xian)長度超(chao)差(cha)大于5mm或(huo)更多時,造(zao)成(cheng)跨度超(chao)差(cha),如果是正值則(ze)啃(ken)(ken)車輪(lun)(lun)(lun)內側(ce)輪(lun)(lun)(lun)緣;反之,側(ce)啃(ken)(ken)車輪(lun)(lun)(lun)外側(ce)輪(lun)(lun)(lun)緣。二是端(duan)(duan)梁(liang)水平彎曲促使(shi)車輪(lun)(lun)(lun)水平偏(pian)斜(xie),使(shi)車輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)與軌(gui)道中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)不(bu)在一(yi)條直線(xian)(xian)上,形(xing)(xing)成(cheng)同向偏(pian)斜(xie)造(zao)成(cheng)啃(ken)(ken)軌(gui)。三是橋(qiao)架(jia)的(de)垂直變形(xing)(xing),引起(qi)車輪(lun)(lun)(lun)垂直偏(pian)斜(xie),使(shi)踏面中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)與鉛垂線(xian)(xian)產(chan)生(sheng)夾(jia)角,改(gai)變車輪(lun)(lun)(lun)的(de)滾(gun)動半(ban)徑,載荷(he)后(hou),一(yi)側(ce)車輪(lun)(lun)(lun)垂直偏(pian)斜(xie)逐步增大,另一(yi)側(ce)垂直偏(pian)斜(xie)減少,形(xing)(xing)成(cheng)滾(gun)動半(ban)徑不(bu)等,造(zao)成(cheng)啃(ken)(ken)軌(gui)。
4.分別驅動(dong)(dong)的起重機大車(che)運行機構兩(liang)臺電動(dong)(dong)機轉速不(bu)一致,或者兩(liang)臺制動(dong)(dong)器(qi)間隙調整不(bu)同,導致制動(dong)(dong)力矩不(bu)等,步調不(bu)一致,從而造成啃軌(gui)。
5.傳動(dong)機構的兩端聯軸器間隙差別(bie)過大,引起車輪不能同時驅動(dong),造(zao)成啃(ken)軌。
6.軌道(dao)踏面上有油污或雜(za)物引起兩側(ce)車輪(lun)運行速度(du)不等,也(ye)會導致啃軌。
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