橋式起重機的控制系統起到了至關重要的作用
橋式起重機作業過程中,它的控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統起到(dao)了(le)至關重要的作用(yong),除了(le)比較常見(jian)的凸輪控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和主令控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)這兩種控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)形式(shi)之外(wai),橋式(shi)起重機還成功實現了(le)自動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),從而提高了(le)每個(ge)動(dong)作的精確性(xing)。
橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機的(de)自(zi)(zi)動控制系統(tong)中包括(kuo)了可編(bian)程序控制器自(zi)(zi)動控制、自(zi)(zi)動定位裝置控制、大車運行機構的(de)糾偏(pian)和電氣同步、電磁(ci)鐵及(ji)其控制電路以(yi)及(ji)地面控制等幾個方(fang)面。起(qi)到(dao)了至關重(zhong)要的(de)作用
橋式起(qi)重(zhong)機各(ge)機(ji)構(gou)的(de)運行要依靠(kao)程(cheng)(cheng)序控(kong)(kong)制裝置來實現(xian);而它的(de)自(zi)動(dong)(dong)定位,一般是根據(ju)被控(kong)(kong)對象的(de)使用(yong)環境、精度(du)要求來確定裝置的(de)機(ji)構(gou)形式,自(zi)動(dong)(dong)定位裝置通常使用(yong)各(ge)種檢測元件與繼(ji)電器(qi)、接觸器(qi)或可編程(cheng)(cheng)序控(kong)(kong)制器(qi)相互配(pei)合,以達(da)到自(zi)動(dong)(dong)定位的(de)目的(de)。
橋式起重(zhong)機(ji)(ji)中大車運行機(ji)(ji)構的(de)糾偏(pian)(pian)(pian)和(he)電(dian)氣同步分為人為糾偏(pian)(pian)(pian)和(he)自動糾偏(pian)(pian)(pian),人為糾偏(pian)(pian)(pian)是(shi)當糾偏(pian)(pian)(pian)超(chao)過(guo)一定(ding)值(zhi)后(hou),糾偏(pian)(pian)(pian)信號(hao)發生(sheng)器發出信號(hao),司機(ji)(ji)斷開超(chao)前支腿側的(de)電(dian)動機(ji)(ji),接通滯后(hou)支腿偏(pian)(pian)(pian)的(de)電(dian)動機(ji)(ji)進行調整。而自動糾偏(pian)(pian)(pian)是(shi)當偏(pian)(pian)(pian)斜超(chao)過(guo)一定(ding)值(zhi)時,糾偏(pian)(pian)(pian)指令發生(sheng)器發出指令,系統進行自動糾偏(pian)(pian)(pian)。電(dian)氣同步是(shi)在交(jiao)流傳動中,常用帶有均衡電(dian)動機(ji)(ji)的(de)電(dian)軸(zhou)系統來實現電(dian)氣同步。
有的(de)起重機(ji)(ji)會采用(yong)地面控(kong)制(zhi),橋式起重機(ji)(ji)的(de)控(kong)制(zhi)系統其(qi)關鍵部件是手動按鈕開(kai)關,其(qi)中有線遙控(kong)是通(tong)過專用(yong)電(dian)纜或動力線作為載(zai)波體,對信號用(yong)調制(zhi)解調器傳輸(shu)(shu)方式,無(wu)線遙控(kong)利(li)用(yong)當(dang)代電(dian)子技術,將信息以電(dian)波或光波為通(tong)道形式傳輸(shu)(shu),達(da)到控(kong)制(zhi)的(de)目的(de)。
靖江市起(qi)重設(she)備(bei)廠,唐經理:。