行車有哪些安全裝置
眾所周知,行車作為(wei)一種物料搬運機械(xie),操(cao)作起來比(bi)較復雜。 為(wei)了確保操(cao)作的安(an)全(quan)(quan)性和(he)可靠性,橋(qiao)式起重(zhong)機本身也具有科(ke)學(xue)合理的安(an)全(quan)(quan)裝置。
1) 起重特性表:設置在操(cao)縱室內前側下墻板上,該表列出了各種(zhong)臂長和各種(zhong)工(gong)作幅(fu)度下的(de)額定(ding)起重量和起重高(gao)度,以便操(cao)作時(shi)(shi)查閱(yue)。橋式行車(che)作業時(shi)(shi),切不(bu)可超過表中規定(ding)的(de)數值(zhi)。
2)起(qi)重量指示器:起(qi)重量指示器設置在基本臂的(de)(de)合側方(fang)(即操(cao)縱室的(de)(de)右(you)側面),操(cao)作(zuo)者(zhe)坐在操(cao)縱室內便能(neng)清楚地觀察(cha)到,能(neng)準確地指示出吊臂的(de)(de)仰角及對應工(gong)況下橋(qiao)式行車允許的(de)(de)額定起(qi)重量。
3)高度限(xian)位(wei)裝置:行車吊鉤起(qi)(qi)升到規(gui)定的(de)高度后(hou),碰觸限(xian)位(wei)重錘,打(da)開行程開關,"過繞"指標燈即亮,同(tong)時(shi)切斷吊鉤起(qi)(qi)升、吊臂(bei)伸出、吊臂(bei)伏(fu)到等動(dong)作的(de)操作而確保安全。
4)吊臂(bei)伸縮(suo)安全裝置:當(dang)不測事故發生(sheng),吊臂(bei)伸縮(suo)油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂(lie)或切斷時,液壓回路中的平衡(heng)閥就起作(zuo)用(yong),鎖閉來自油缸下腔(qiang)的工作(zuo)油,使吊會自己(ji)縮(suo)回,從而確保作(zuo)業的安全性。
5)吊(diao)臂變(bian)幅(fu)安全裝置:當不測事故發生(sheng),行車吊(diao)臂變(bian)幅(fu)油(you)(you)缸回路(lu)中(zhong)的高(gao)壓軟(ruan)管(guan)或油(you)(you)管(guan)爆裂或切斷時(shi),液(ye)壓回路(lu)中(zhong)的平衡閥(fa)就起(qi)作(zuo)用,鎖閉來(lai)自油(you)(you)缸下(xia)(xia)腔的工作(zuo)油(you)(you),使吊(diao)臂不致下(xia)(xia)跌,從而確保作(zuo)業的安全性。
6)支(zhi)腿鎖定裝置:當不(bu)測事故發生(sheng),通往支(zhi)腿垂直油缸的高壓軟管或(huo)油管破裂或(huo)切(qie)割時,液壓系統(tong)中的雙向液壓鎖能(neng)封(feng)鎖支(zhi)腿封(feng)鎖油缸兩腔的壓力油,使支(zhi)腿不(bu)縮(suo)或(huo)甩出,從(cong)而確(que)保起重作業的安全性(xing)。
7)液壓(ya)系統(tong)中各溢(yi)流閥:可抑制回路中的異常(chang)高(gao)壓(ya),以防止(zhi)液壓(ya)油泵(beng)及馬達的損(sun)壞(huai),并防止(zhi)處(chu)于(yu)過載狀態。
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