什么是起重機的“無人操控”
上海寶馬會很多企業都推出所謂的“無人操控”設備,很多用戶都被“帶偏了”,認為起重機已經進入智能(neng)化時代,冷(leng)靜下來想(xiang)想(xiang),其(qi)實都是一些很low的(de)傳統控制技術,現在(zai)的(de)起重機智能(neng)化發展還處于(yu)初級階段。
什么叫無(wu)人操(cao)控,遠程(cheng)遙控不(bu)是(shi)“無(wu)人遙控”,在起重機施工(gong)過程(cheng)中,尤其是(shi)石(shi)化領域,有很(hen)多強(qiang)輻射、高粉塵(chen)、化學(xue)危害等惡劣(lie)環(huan)境,起重機作業(ye)操(cao)作人員置身于這(zhe)種環(huan)境中危險(xian)很(hen)大,為了解(jie)決(jue)這(zhe)一問題,起重機用遙控技術應運而生。目(mu)前市場真正需要(yao)的是(shi)符合“互(hu)聯網”時代氣質(zhi)的技術。
當前最前沿的(de)(de)無人(ren)(ren)化(hua)操縱一定(ding)是(shi)屬于汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)領域,雖然匯集(ji)了世界頂尖的(de)(de)人(ren)(ren)工(gong)智能專(zhuan)家(jia),也只是(shi)停留在3級,比如:緊急(ji)自動剎車(che)(che)、緊急(ji)車(che)(che)道輔助等,這些距離真(zhen)正(zheng)的(de)(de)5級水平——全工(gong)況無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi),還有很大的(de)(de)差距。目(mu)前正(zheng)在測試的(de)(de)Google“有條件無人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)”汽(qi)車(che)(che)僅(jin)僅(jin)是(shi)概念機型,還沒有商品化(hua),特斯拉也僅(jin)僅(jin)是(shi)正(zheng)在進行自動駕(jia)駛(shi)芯片的(de)(de)研發。
實際上(shang),基于無人操作的(de)設備(bei),是研發人員希望能(neng)夠將(jiang)人們從那些繁瑣(suo)的(de)、毫無意(yi)義的(de)、重復性的(de)勞(lao)動(dong)中解脫出來。
汽車起(qi)重(zhong)機設(she)計理念是(shi)將(jiang)實現吊重(zhong)完成工(gong)程(cheng)作為(wei)(wei)第一(yi)目標,這與轎車是(shi)以人對精致生活舒(shu)適度的(de)追求為(wei)(wei)出發(fa)(fa)點(dian)存在(zai)較大差異,這也注(zhu)定很大一(yi)部分技(ji)術的(de)研發(fa)(fa)要慢于汽車的(de)節(jie)奏。而且更多的(de)智能化享用類(lei)的(de)技(ji)術和(he)配置(zhi)要被客(ke)戶接受,造價也確實太過昂貴。
但是(shi)(shi)對(dui)于高(gao)端技術發展的(de)探(tan)索(suo)是(shi)(shi)實現“高(gao)科技”起(qi)重機(ji)的(de)必由之路。起(qi)重機(ji)用戶都知道,在實際吊裝過程中,可以說基(ji)本碰不到兩個(ge)工況一(yi)模一(yi)樣的(de)工程,起(qi)重機(ji)工況的(de)復(fu)雜多變更是(shi)(shi)為無人(ren)技術研發帶來了前所未有的(de)挑戰(zhan)。
靖江市起重設備廠專(zhuan)業生產(chan)各(ge)種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji),目前(qian)產(chan)品暢銷全(quan)國(guo)29個省市自(zi)治區(qu)以及東南亞國(guo)家。主要產(chan)品有單梁橋式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)系列、龍門吊系列、旋臂起(qi)(qi)重機(ji)系類、平衡吊系列等多種(zhong)產(chan)品。企(qi)業產(chan)品性能優良(liang),質量穩定可靠,價格合理,深(shen)得用戶好(hao)評(ping)。歡(huan)迎新老顧客咨(zi)詢(xun)洽談。