龍門起重機的卷筒如何配置?
龍門(men)起(qi)(qi)重機(ji)卷筒斷軸(zhou)事(shi)故(gu)在國內各冶金企業時有發(fa)生,現(xian)就某(mou)煉(lian)鋼(gang)廠(chang)發(fa)生的一起(qi)(qi)起(qi)(qi)重機(ji)卷筒斷軸(zhou)事(shi)故(gu)分析(xi)如下。某(mou)煉(lian)鋼(gang)廠(chang)450t吊(diao)鉤橋式起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)主(zhu)(zhu)梁(liang)為四梁(liang)結構,在運(yun)行過程中,主(zhu)(zhu)鉤鋼(gang)包在20m高(gao)空突然停止(zhi)運(yun)行。隨后點(dian)檢人員發(fa)現(xian)主(zhu)(zhu)起(qi)(qi)升的一個卷筒非(fei)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)側在外腹板內側處斷裂,起(qi)(qi)重機(ji)卷筒軸(zhou)非(fei)傳(chuan)動(dong)側失(shi)效(xiao),分析(xi)斷口分析(xi)表明斷裂性質為低載荷高(gao)周次的旋(xuan)轉(zhuan)彎曲疲勞斷口。
經(jing)低倍試驗檢測,發現卷筒(tong)軸與腹板之間存(cun)在(zai)間隙較寬的焊(han)縫,焊(han)縫高約26mm;多源(yuan)的疲勞(lao)臺階從焊(han)縫的焊(han)腳起(qi)萌并向內部(bu)發展。所(suo)以卷筒(tong)的硬(ying)度、質(zhi)量等各方面都需(xu)要達到(dao)相關規(gui)定(ding)要求。
所以一些長(chang)期超過起(qi)重機(ji)工作級別、超負荷運行的起(qi)重機(ji),其金屬結構、機(ji)構部件等疲勞積累已達到一定程(cheng)度,在操作、維護過程(cheng)中稍(shao)有不慎(shen),便有可能發生故障(zhang),無法運行。希望大家(jia)引(yin)起(qi)重視。
靖江市起重設備廠,唐經(jing)理: