門式起重機剛度計算需要考慮靜剛度和動剛度
根據行業標準的要求對于門式起重機結果除了驗算強度和穩定性外還需驗算門架結構的靜剛度(位移)和門式起重機的動剛度:
門式起重機門架結構的(de)靜剛度和(he)(he)位(wei)移(yi)以滿(man)載小車位(wei)于門架指定位(wei)置(zhi)產生的(de)靜撓度水平位(wei)移(yi)和(he)(he)慣性(xing)位(wei)移(yi)表達(da)式。
門式起重機門架的垂直靜剛度,門架垂直剛度用垂直靜撓度表達,對于具有兩側一剛一柔支腿的門架,應按靜定門架-簡支伸臂梁模型計算。
門式起(qi)重機(ji)小車位于跨中(zhong)時,按簡支(zhi)梁計(ji)算,進行靜剛度校(xiao)核由于這種工(gong)況是(shi)對(dui)稱(cheng)結構對(dui)稱(cheng)載荷,其運行阻力(li)(li)也對(dui)稱(cheng),大(da)車運行不易走歪斜,車輪(lun)輪(lun)緣可能不參與(yu)或約束作用很小,橫推力(li)(li)課忽略(lve)不計(ji)。
門式(shi)起重機小車位于有效(xiao)懸臂(bei)端(duan)(duan)時(shi),有效(xiao)懸臂(bei)端(duan)(duan)靜(jing)撓度建(jian)議按(an)一次(ci)超(chao)靜(jing)定門架計(ji)(ji)算(suan)簡圖計(ji)(ji)算(suan),進(jin)行靜(jing)剛度計(ji)(ji)算(suan)校核,由于這種工況是對(dui)(dui)稱不對(dui)(dui)稱載荷,其運(yun)(yun)行阻力(li)也不對(dui)(dui)稱,大車運(yun)(yun)行容易(yi)發生歪斜,車輪(lun)輪(lun)緣參與約束,產生橫推力(li)。