門式起重機的支腿結構形式
門式起重機按支腿(tui)(tui)的配(pei)置情況分:有單支腿(tui)(tui),雙支腿(tui)(tui)和高矮支腿(tui)(tui)三種。單支腿(tui)(tui)的門(men)式起重機稱(cheng)為(wei)半門式起重機,其無支腿一側的(de)(de)大車行走機(ji)(ji)構(gou)沿鋪(pu)設(she)在廠房、倉庫等起(qi)重機(ji)(ji)專用軌道(dao)或特設(she)的(de)(de)高架橋(qiao)軌道(dao)上運行。具有高矮支腿的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)是(shi)為適(shi)應地形(xing)要(yao)求而專門設(she)計(ji)的(de)(de)。當(dang)門式(shi)起重機兩側支腿(tui)的腿(tui)壓相差甚大,而(er)需要采用(yong)不同層數的運(yun)行臺車時,也可以(yi)采用(yong)高矮支腿(tui)的方(fang)案。
門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機按支(zhi)腿(tui)性質分:有空間(jian)(jian)剛(gang)性支(zhi)腿(tui)和平(ping)(ping)(ping)面(mian)柔(rou)性支(zhi)腿(tui)兩種(zhong)。間(jian)(jian)剛(gang)性支(zhi)腿(tui)具有良好的(de)空間(jian)(jian)剛(gang)性,既能(neng)(neng)承(cheng)受支(zhi)腿(tui)平(ping)(ping)(ping)面(mian)內(nei)的(de)水平(ping)(ping)(ping)載荷(起(qi)(qi)重(zhong)機橫向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)(ping)載荷),又能(neng)(neng)承(cheng)受門(men)(men)架平(ping)(ping)(ping)面(mian)內(nei)的(de)水平(ping)(ping)(ping)載荷(起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)縱向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)(ping)載荷);柔(rou)性支(zhi)腿(tui)在門(men)(men)架平(ping)(ping)(ping)面(mian)內(nei)(垂直于支(zhi)腿(tui)平(ping)(ping)(ping)面(mian)方向(xiang)(xiang))的(de)剛(gang)性很差,因此(ci)只(zhi)能(neng)(neng)承(cheng)受支(zhi)腿(tui)平(ping)(ping)(ping)面(mian)內(nei)的(de)水平(ping)(ping)(ping)載荷。大跨度的(de)門(men)(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機常(chang)采用一(yi)個(ge)剛(gang)性支(zhi)腿(tui),一(yi)個(ge)柔(rou)性支(zhi)腿(tui),以防止因溫度變化而產生的(de)卡軌現(xian)象(xiang)。
靖江市起重設備廠
門式起重機按支腿型式分:有L形C形、O形和U形的等箱形開式支腿;有小車通道和沒有小車通道的實腹閉式支腿和箱形閉式支腿等。L形和C形支腿主要用于單主梁門式起重機,O形和U形支腿用于雙梁門式起重機,其中U形支腿在輪胎式集裝箱式門式起重機中得到廣泛應用。